静静的享受
“跑山”，一个离不开机车的辞汇。由于山路阔别郊区，氛围好，风光好，路好弯道多有意思，不会堵车...大部门车友的出游都挑选了郊区山路，渐渐骑行感触感染周末带来的轻松表情。这也是我不否决跑山的缘由。
纯真的说山路伤害，必定要去赛道不免难免有点过火，abs，牵引力，转向灯大灯雾灯，这些无疑都是为街道而设想的。机车不属于公路也没甚么意义了。我更倾向于把“压弯”这个词解读成浅显的“拐弯”，摩托车，究竟结果是要拐弯的，拐弯就会车身倾斜，反向推把是物理道理，实在不是你需求从头把握的手艺。至于速率快门战倾斜度的凹凸，那就一视同仁了。此次我们不持续说跑山怎样很伤害，怎样注重路况才平安，也不讲过弯手艺。明天我们来讲“满胎”。
甚么是满胎呢？应当几近一切的车友都晓得吧！轮胎的磨损陈迹用尽到轮胎的边沿，就是所谓的满胎。大部门车友在用满胎来权衡一个公路车手的压弯手艺的凹凸。“看他的轮胎都满胎了，必定很快”“哎我的轮胎怎样回事怎样压都压不满”。实在这里面存在良多个身分的误区，倾斜角度战速率与满胎并没有必定的因果关系，大猫第一次摔车就是由于寻求最初一厘米而摔的。
起首大师要晓得固然轮胎都是圆的，可是分良多宽度战“高度”就是扁平比。比方180宽度的轮胎，有180 50 17，180 55 17，这个55战50的区分就意味着55的轮胎会更圆，50的轮胎会更平。180是轮胎的宽度，55战50能够领会成轮胎的高度，17就是轮毂的尺寸了。普通运动型轮胎55的偏多，观光类轮胎50的偏多。那这申明甚么题目呢？一样的倾斜度下，50满了，55能够还差2厘米。
越圆越高的轮胎，能够让车身做出更大的倾角，也就是说越圆的轮胎若是要“满胎”的话，需求的倾角要更大。以是这一个身分来讲，轮胎不一样，看轮胎的磨损陈迹来界说压的低不低是不对的。
像motogp赛车的轮胎，已到了190－70-16（之前的gp赛车轮毂是16寸）这意味着轮胎已圆到很可怕的境界了，以是罗西马奎斯才能够做出那末大的倾角。
在一个就是宽度不一样的轮胎，比方150.70.17战180.55.17，它的扁平比也是不一样的，制约的身分有良多。除真正谈得上运动型的轮胎，比方倍耐力闪电（sc v1 v2等），街道用“半热”类，观光类，按照功用的用处区分，胎型都是不一样的。以是实在不是每种轮胎都合适“满胎，都能够满胎。
有个别轮胎如上图，边沿部门会有一个俄然的陡坡，如许的轮胎必定是满不了的，若是你满了，能够就会摔了。领会你的轮胎很重要！我新手期间摔车的那对轮胎，就是如许的，牌子仿佛是韩国的一个低端品牌已忘了。无论如何就差这一厘米满不了....在伴侣的“激将”下，决议再低点给它“压满”！致使侧滑摔车...以是你起首要大白你自己的车上一对儿甚么样的轮胎？功用？软硬？实在不是一切的轮胎都能够压满的。它再爱你，它也不会张嘴说：仆人臣妾做不到啊！只要摔车了才会晓得。
再者就是上图这类斑纹良多的硬橡胶轮胎，品牌型号良多就不详细申了然。如许的轮胎必定不是让你跑山压弯的，倾斜是触地面积少，橡胶质地较硬，不要置自己的平安与掉臂。我信赖给罗西一对象牌m5让它在山路上做出57度的倾角，他也顿时会摔的。
别的有个别车友为了“满胎”，轮胎恰当放气，来到达“装逼”的结果。这是很不可取的！胎压不正常会让你随时都有生命伤害。
骑车，是为了高兴。压弯，是为了感触感染“我是一个车手”。可是万万不要再去比满胎，较量只会让你更伤害。有人笑话你：哎呀满不了胎。你能够跟他说：我要命。
玩车的路会跟着时候让你愈来愈懂摩托车，但愿每个车手在这个路上都安平平安。机车是冰凉的，理性的，它再有“豪情”，它也不会违反物理定律。领会你的爱车每部门，让它带着你享用真正平安的自在。
