胡子大叔
兴奋天在山林之间独走，要无拘无束天在海岸线之间畅游，必须具有精确的操控技能战视野应用。
以下时辰，我们集合会商视野应用：
常人在对付目生的弯道时，由于不晓得火线弯道的深浅转变，以是城市把速率调慢。但妙手们即便在延续的目生弯道上也能够用较均匀的车速过弯，让行车程序战驾驶兴趣都得以连结。他们的法门事实在那裡呢？
要进步攻弯速率，基本功固然是你我都晓得的「外、内、外」行车线位战「慢入快出」观点。
实在主宰攻弯速率的最重要元素，是「在最短时辰以内，把车身压至最大倾斜度」的才能。
能在最短时辰内把车身压至最大倾斜度，入弯的线位即可更锋利，更晚刹车，更晚入弯。
很抱愧，上述所提到的攻弯原则战技能，都不是本文的大旨。
若何在目生的延续弯路上，开得比他人顺畅的题目重心，我们想讲的实在是在于「视野的应用」。要阐扬视野应用的技能，第一步是先要熟悉人类两种视野：
1) 中心视野，高集合力的核心区(Central Vision)
2) 中心天区外的周边视野(Peripheral Vision)
中心视野(Central Vision)的规模很少，但具高集合力，是能精确识别外形战色彩的视野天区。而周边视野则对挪动物件很敏感，但不克不及精确识别外形战色彩，对焦才能也很差。
重温了人类两种视野以后，我们下一步要操练那一种视野看些什麽。进修驾驶时，锻练城市要我们把视野连结在最远方，以便察看前路转变。旁观最远方的视野，更是中心视野。对付弯道时，也是靠中心视野。但我们的central vision在攻弯时，到底要看那裡呢？谜底即是「消逝点Vanishing Point」。
「消逝点Vanishing Point」别名「Limit point」或「Arrow Head」，是前路摆布路肩线交叠在一起的那一点，也代表著前路视野绝顶，或引领著进步标的目的的箭头。凭著对Vanishing point的察看，我们能够令目生弯道上的车速更均匀，削减没必要要的减速，战掌控机会翻开油门。
要精确应用Vanishing point，必须在弯道上连结精确行车位置。我们都晓得入弯前要採取外侧行车位置，以利旁观更多弯表环境战能够尽可能拉直过弯线位。而让我们精确天用尽路面宽度的东西，即是周边视野。
一如上图所示，我们在转左弯时需求周边视野的环境或许不太较着。但在转右弯时，跑外侧要贴住左侧路肩，还要防备路肩旁是不是有沙石积水，这时辰周边视野的应用便显得很重要。
我们都晓得，在驾驶时千万不克不及犯上锁死视野(Target Fixation)的毛病。但延续张望「消逝点」又为何不会出错呢？
由于消逝点是一个不竭在转变的「点」。如左图所示，1-4行车位置的「消逝点」都不同。
寄望位置4的Vanishing point战其他位置的消逝点俄然拉阔了间隔，代表驾驶人瞥见了出口，能够尽早作出加快筹办。
操纵周边视野我们除能够尽可能操纵正当的路面阔度收支弯道以外，Peripheral Vision实在也在不断天监察著路面战方圆环境，避开路面上可疑的物件停滞，也会对其他门路使用者的奇异行动预警防备。
谈过视野品种战弯中视野「消逝点」以后，即是时辰讲授一下「Vanishing Point」若何主宰你对车速的节制。
当「消逝点」起头偏离中心点，游向视野两旁时，暗示人车起头接近弯道。「消逝点」越向中心挪动，代表弯道越急。当「消逝点」移向中心时，代表接近弯道出口，在对付延续的目生弯道时，我们只要依随著以下的原则，对应著「消逝点」的转变即可晋升攻弯的流利度：
上图展现著「Chasing the vanishing point」的简朴原则。察看路面危急交由「周边视野」卖力，驾驶者只需跟随著「消逝点」的挪动而调剂车速，减轻精神上的负苛，对付目生路段便轻松得多。
有一点要寄望的是，你所採取的车速，是间接战「消逝点」的游走速率成间接的反比干系。驾驶者若要晋升车速，必须先能精确天对「消逝点」的转变，作出实时的反映战调剂。若是反映跟不上，便会酿成「入弯速率太高」的伤害。若何尽早分辨入弯速率太高呢？
若是入弯前的车速是在驾驶者所能对付的才能以内的话，「消逝点」会战驾驶者不变天连结著必然的间隔，大部份环境城市是两、三个车位的间隔。但若果驾驶者的转向才能未能实时消化弯道的转变时，「消逝点」便会缓慢天向驾驶人的标的目的接近，代表入弯速率太高，超越骑士本人的转向才能，减速是独一辨法，不然人车生怕会冲出弯道以外.....
