叫我疯子
每个骑车的人，不管会不会，都对翘头这件事布满了神驰，会翘头的一定上瘾，不会的总想找机遇尝尝，明天邦极限就来说说出格合适玩翘头的几款车！
1. Kawasaki Z1000
Z1000是美国街车市场的霸主，在国内就差强人意了，究竟结果花这个代价买车的人一般城市挑选很勤奋能性的摩托，要末公升跑车，要末大拉力，不外Z1000菱菱角角的表面真是标致，跟其他日系大排量街车比拟还真是相称出众。街车的益处就在于竖立的坐姿，合适人体工学，而且又有充足的动力，让你能够为所欲为得把前轮抬离地面！
2. KTM 1190 Adventure R
KTM 1190 Adventure R的V2引擎，足有150马力，而且供给充足的扭力能够把前轮抬起，乃至在80km/h的时辰也没题目。另一方面，油门回馈清楚可控，极为敏感，较高的车身，略微向后重心加上给油就能够翘头了，最关头的是，作为一台大拉力，你能够在土路上练翘头，真摔车了也不会太疼！
3. Suzuki SV650
SV650之以是好用完整得益于那台V缸发动机大扭矩的特征，同时作为一款650级别的街车，车轻是很大的上风，很是矫捷简便的操控，固然排量在名单中是最小的，但共同弹离合器的技能，能做出很是爽利的翘头行动！
4. BMW S1000RR
必须的说，合适翘头的车，推质比很是主要，S1000RR193马力，加满油也才199kg，几近是1马力对应1千克，要晓得布加迪威龙的也才到达1马力对应1.6千克，以是如许的劲爆动力输出下，翘头的确是一个不值得斟酌的工作，如何按捺翘头才是正题！
5. Ducati Monster 1200
Monster有一个诱人的穿插钢管车架战单摇臂，繁复的设计理念，较直挺的骑乘姿式，很棒的L型双缸引擎，Monster 1200的上风在于随叫随到的大功率输出，精准的油门呼应，总之，略加顺应，你会发明这车玩翘头是如斯轻易节制！
6. KTM 690 Duke
KTM 690 Duke改动了我们对待单缸街车的立场，它让我们看到甚么是天下最猛的单缸引擎，690cc的车，后轮输出快要50kw，约莫为KLR650的2倍，更让民气动的是刚过5000转就有69Nm的扭力，连系只要150千克的净重，完整是一台合适翘头的车。若是你在一档全油门，不管你想不想它必定会昂首的，二档的前轮比起一档略微沉着一些，按照你的油门状况徐徐升起，但一二档都仍是需搭配离合器的弹放或是拉一下手把，就算它是这名单上马力最小的车，但昂首就是骑690 Duke的兴趣之一！
7. Aprilia Tuono V4 R
Tuono V4 R实在就是街车版的RSV4RR，搭载一台WSBK参赛级别113kw的V4引擎，跟通俗公升级街车混在一路，明显有点做弊之嫌，因为它较长的进气岐管，改动阀门的时候战前三档较小的齿比，它的引擎反映底子是刹时。Tuono的V-4引擎的确就是我们曾骑过浩繁的车傍边，具有最暴力引擎的车！没错，骑Tuono是个很出格的经历，只要确保有关掉防翘头节制，它是少数能够用三档翘头的车之一！
