合资小“哈雷 ”驾驶体验

哈罗大家好我是戴维森同学很久没有和大家见面了今天想和大家聊一聊的车是轻骑大韩的GV300S 说实话这个车第一次看到之后给我的寒假就是哟 V缸复古挺有感觉。对于最新款的Gv300S炫版看起来当然是感觉更有感觉了。

讲真这次升级之后让我感觉这个车更加贴合了我对一台复古车的想法。首先是辐条轮的升级对于之前的大韩GV300S最多的车主就是想给他改装辐条轮因为复古复古没有辐条轮就会感觉差点东西这样装置就感觉好了很多因为我曾经最早的时候是大韩晓星GT250的车主对于这个V缸机最好的印象就是声音不错听起来很有感觉。此次Gv300的V缸机我感觉是对其声音的继承声音一如既往的好听之前的GV300S的车友（第二张图）自制了VH排气声音也是相对更加动听（不得不说我感觉那个车友的Gv是真的真的真的好看）

在我看来这个版本有了比较大的变化，其中最大的变化是体现在外观，至少我觉得我个人来说认为复古车比较简约的外观还是非常吸引人的。这款复古车，我个人认为的话在科技上有了更大的一个进步。主要是仪表盘的话，我都觉得他进行了更人性化的一些设计，比如说升档提示 LCD仪表也能更方便在骑行的时候看仪表的显示状况。但是我觉得他们把钥匙插孔换到左测的位置我还是有点不习惯，刚刚开始骑的时候，我有点找不到钥匙插在哪里。不过，这样倒是有一个好处，就是减少钥匙在骑行过程中的共振。

整体整个车的细节做得还是非常不错的。外露的冷却液油杯，喇叭以及高压包等零部件收纳到了壳体内部，使得整体外观更现代简洁，减少了外部环境对电器件的污染，提高耐久性能。这一点我觉得是很多其他的车厂没有关注到的地方。我觉得还有一个亮点就是这款车的座位，实在是让我感觉到比较有感觉。这种弹簧式的简易座位是很多复古车主想要去改装的，他也能想到这一点，我觉得还是值得表扬的。当时在保养的时候，我突然发现这个车的空滤是外置的我觉得这个确实是非常让人感觉到方便。因为很多摩托车的空滤都是在油箱下面实际上想要更换的话，难度会比较大。整个车的马力在30.5匹左右我觉得对于一台城市的多功能复古车来说是够用的了。 KYB的倒置减震整体，我觉得也还是比较不错的。对于油耗的话，我感觉油耗还算是比较正常。巡航状态下，在三升左右（壳牌95#）整体来说感觉还是可以接受。