小伙的机车梦
我改装的原则是，尽量自己动手，所以我的方法都是相对简单的。
我自己前前后后，算上汽车摩托，几十个排气折腾进去了。
虽然纠结了一番，最后还是对我这个龙嘉下手了。
关于如何改装排气，我也有些经验和心得，之前也写过一些文章。
这次以龙嘉为例，详细说说。
首先说说我改排气的目的。和提升动力无关。
友情提示
虽然新排气的重量手感只有原装三分之一的样子，但实测对于动力油耗什么的根本没有影响。
另外什么对缸压的影响目前也尚未可知。
我们不是专业赛车，一般这点小改动，其实没有太多影响。
更不需要去刷ECU。
我之所以改还是为了声音和造型
1，燃油车最后的疯狂，还是想带点动静。比原厂稍微大点儿，又不炸街，可以进小区那种。
通过加了两个消音塞，基本满意。
2，改变造型，原装不好看，尤其是，排气前段太细了，尾段那么粗，没有过渡。感觉别扭。
如下图
改完以后，加了中段，有个过渡感觉好些了，而且不锈钢看起来舒服一点。当然这是我自己的看法，毕竟是我的车，我觉得这样好就这样折腾。
目前不满意的就是这个角度不够翘，因为中段的弧度不够大，再改的话还要重新买中段和对应的固定件，暂时先这样吧。
安装过程
因为原装排气是一体的，一根管子下来。
尾段只能切下来，又买不到原装前段，本来想买个排气总称，结果一看价格。。。
望而却步，车才多少钱，买个两三千的排气，我又没疯。
于是决定只改个尾段。
那就只能把原装切割掉。
通常做法是直接焊接
（因为原厂中段口径和排气尾段口径不一致，所以一般要焊接转接头）
如下图
焊完就是这个样子，这样操作，显然一般车友自己在家搞不定，要找人来焊接。
比较麻烦。后期恢复也麻烦。
原厂排气中段管子是34mm
排气口径51mm（大部分尾段都是51的）
顺便说一下，我就买了这种排气，一百多块钱而已。
我用的办法，是买个转接头，用卡箍的方式连接，一样稳固，还能快拆。后期改回原装也不影响。
最主要的是，避免了焊接，自己在家也能操作。
思路有了，剩下就简单了。
选一个合适的转接头（口径和角度要提前量好）
我买的是下图这个，长度，口径都刚刚好。就是角度稍微小了点。
然后就是，切割，拿出我祖传老铁锯，开干
然后找到合适位置固定就可以了。这个要自己想办法。
关于排气的固定，要自己量好。
可能要用到，一些固定件
这个要结合你车辆的实际情况
我用到的是这个Z字型固定件
我这个排气改完也跑了家百公里了，固定，承重，都没有问题。
降噪，排气自带一个消音塞
我觉得声音还是有点大，就又加了一个，现在完全达到我的要求，比原装大一点，但是不炸能进小区那种
