自由机械
今年是川崎Z系列诞生50周年，车厂为此专门推出了Z900/Z900RS、Z650/Z650RS纪念版来庆祝。其中复古款Z900RS和Z650RS以1972年Z1为原型，使用经典的Fireball“火之玉”涂装。街车款Z900和Z650则是向上世纪八十年代的运动车型Z1100GP致敬，使用传奇的Firecracker Red“火爆红”配色。
先来来看50周年纪念版Z900RS和Z650RS，这个复刻“火之玉”涂装的官方名称为：Candy Diamond Brown“ 糖果钻石棕 ”，运用特殊的多层喷涂工艺，让视觉效果更加莹润光泽。搭配金色的轮毂、来展示其特殊性。此外在两侧的空滤盖上，有和1972年Z1相同的Double Overhead Camshaft “ 双顶置凸轮轴 ”标识，当年这可是川崎引以为豪的技术，其地位不亚于现在的机械增压，因为川崎是第一个将DOHC四缸发动机实现量产的车厂。
再来看街车款Z900和Z650，除了充满激情的红色，在挡泥瓦、侧饰板上还有专属金色纪念徽标，而金色的减震和特别压花的座椅也是有别于标准版的地方。其它机械结构和性能配置方面，纪念版与标准版并无不同。不过售价略高也属正常，新车将于2月1日正式对外发售，凭川崎国内同步的速度，应该也会分到一些配额吧。
国内销售的Z900和Z900RS由于产地不同，售价在10w和14w左右，差别还挺大的，而最新的Z650RS尚未引进。希望能借着Z系列50周年之际，推动助力一下吧，在海外市场Z650RS比Z650贵不太多，国内有望在8w以内吧。当然，若是将来川崎继续推出Z400RS，会更有吸引力吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，收藏分享，点赞和再看吧！
