送给纠结于rc390,ninja400和cbr500r的车友

发布:2022-10-10 13:52 阅读:3

我曾是2019款rc390和2020款ninja400车主,目前又是2021款cbr500r现任车主,所以对于以上三辆车,我应该是比较有深入体验的。现在分别就这三款车谈一些简单的感受,不喜勿喷。 rc390:想必大家都知道这车一身名牌,装备精良。也正因为如此:我有一次跑山弯道中遭遇路面大坑,车子飞了起来,我赶紧在空中就想办法将车立起来走直线,落地瞬间开始全力刹车,车子前轮冲出路面的瞬间,我停下来了,rc的刹车救了我一命,这给我的印象极其深刻!我后来想:如果当时骑的忍四或者cbr,那我肯定刹不住冲出去的!说白了:这车性能很强悍,操控得手。缺点嘛:质量方面信心不足,还是个单缸。 ninja400:这车目前仍是该级距的王者,优点大家都能背下来,我也就不一一列举,只说印象深刻的几点。忍四极容易上手,同时高转给力,转速突破10000直到12000的时候,真的有点热血的感觉。缺点嘛,原厂胎很垃圾,要换!原厂牙盘很怂,换成1441后车子才能性能更上一层楼。还有很重要的一点:身高175以上骑这个车,别人看去和骑狗没区别。帅?你怕不是逗我!土行孙的既视感!这也是促成我卖车的重要因素。 cbr500r:本田大法,香,但是贵。首先这车最大的优点就是颜值和质感吊打ninja400,也强过rc390。其次该车得益于车重,高速信心明显优于rc和忍四,而反过来奇怪的是,cbr操控上居然依旧灵活,没有被体重拖累。此外,本田的质量很让人放心,骑行品质看得见的会始终如一,准备长期持有的话不会有修车的负担。缺点也来自于“很本田”:最大的排量,加速居然不如忍四,性能被忍四吊打(其实加速也有五秒上下,只是考虑到最大排量,这方面其实是没啥面子的),骑帅不骑快的绝佳坐骑! 综上所述:三款车都是好车,都是该级距的高手!但是三车性格迥异。 所以结论方面,其实没有太大新意:对于追求性能和极致操控的朋友,rc!对于大多数并不是很明确自己想要什么的消费者:忍四!对于看中颜值品质和质感的消费者:cbr500r! 注:本该三车照片各放一张,但是换了手机,rc的照片欠奉,请大家海涵!

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