小伙的机车梦
喜欢大排量复古车，但又囊中羞涩，不妨来看GK1200，价格只有一半
说起复古摩托车很多小伙伴都会很容易想起凯旋系列，虽然它旗下车型的复古味道非常纯正，但高昂的价格只会让囊中羞涩的你我望而却步，不敢有任何的非分之想。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
所以很多车友就会睹物思人，去选择一些价格相对比较友好，但外观设定和排量并不符合自己标准的车型。不过这种无奈可能将会打破，因为高金推出了一非常有韵味的欧系复古车——GK1200，它的最终售价可能只有凯旋入门级车型的一半。
这款GK1200首次亮相于今年的重庆摩博会，在那个时间点它已不再是ppt，而基本已经接近量产状态。近日高金又公布了它的欧洲版本，虽然说欧洲版本但和内地版看起来并没有太大的区别，只是名字听起来会更加洋气，能让欧洲摩友更容易接受。
当然作为一款敢于挑战欧洲车型的国产摩托车，光有一个洋气的外国名字还是远远不够的，它必须要有真材实料，只有这样才能一鸣惊人，让高金走出国门登上世界舞台。而从已知信息来看GK1200很有这种潜质，所以本期骑士分享再按照常规介绍，简要对这款车做一个解读。
1.外观方面，GK1200因为是国内国外同步亮相，所以充满了欧系风格，依然所强调的是那种极简的复古格调，和凯旋的相关车型完全有一拼，如果它不叫高金很多小伙伴就会认为，它就是凯旋推出的新款。
当然如此说并不是在强调GK1200再按部就班，而是这款车对于复古的理解和外观的设定非常到位，它也非常明白真正意义上的复古摩托车该具备什么样的外观。这就使得这款GK1200给人的第一印象非常好，既表达出了复古车的精髓，又具备了一定的国际范儿，使其并没有入乡随俗的轻易妥协。
2.动力方面，虽然复古车讲究的是一个骑帅不骑快，但事实上帅不光需要优秀的皮囊衬托，还必须要有有趣的灵魂来点缀。所以这款GK1200就一步到位装配了一款1200cc直列双缸水冷电喷发动机，并配套六档变速箱。
它实际排量足量的达到了1222ml，最大功率来到了60KW，最大扭矩保持在了108N.m，最高设计时速198km/h，百公里油耗4.5L。最主要动力特性非常符合复古车的需求，表现得极其低转，在3500rpm时就能释放出最大扭矩。
这样的动力设定在国产摩托车发动机中是非常少见的，因为很多大排量的国产发动机都强调的是高转表现，并不会刻意地去调低转速。这里除了车型需求以外，还和技术手段，应用场景有直接关系。
因为低转发动机它意味着体格相对会更大，并且后期可衍生的车型会极其有限，并不会一款发动机适合不同种类的车型，这在一定程度上就会增加它的研发成本，而作为以发动机为主要业务的高金动力，显然突破了这个瓶颈，并没有一味的去强调利润最大化。
3.配置方面，KYB减震器，日清制动系统，博世双通道ABS，牵引力控制，TFT液晶仪表，LED灯源，防盗系统，多模式骑行等都会出现在这款车的量产版上。这样的表现对于一款复古车而言也是比较丰富的。
4.车身方面，GK1200座椅高度800mm，整备质量235kg，车长2180mm，油箱容积16L。它800mm的座椅高度可能对于小个子摩友会略有压力，整备质量也有点偏重的嫌疑，但这在同级车型中也司空见惯，所以也就没有什么好吐槽的。
以上就是关于GK1200的一个静态介绍，到这里，可能很多车友都会关心这款车最终的售价，有媒体朋友估测它最终的售价会在6万左右，骑士分享个人感觉这个价格是可以有的，但我还可以再具体一点65800，当然这纯属我的个人猜测，对不对的明年开春就会一目了然。
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