卖炮的小画家
以前摩友老手们给新手购车的建议，基本都是一句话概括，那就是能买进口不买合资，能买合资不买国产。 但在最近几年开始有了新的变化，国产一线大厂推出大排量玩乐车的速度越来越快了，车型也越来越多，但是在性能上有亮点的车型依然比较少，说明在发动机技术上，我们距离国际大厂还有很大的距离。 我们来分享三款250排量的国产摩托车，他们外观不错，性价比也还可以，但是发动机动力性能总体上没有什么亮点。
第一款：力帆V16太子车 搭载V型双缸发动机的太子车或者巡航车，才是比较有范的，国产V缸太子车非常稀少，而进口太子车又太贵。因此，力帆的250V型双缸发动机成为这个领域中，不可多得的国产选项。 搭载力帆这款发动机的代表车型就是力帆自家的V16，以及V16的年轻运动版本V16S。
这款发动机声浪不错，但是除此之外，没有太多的亮点。它的最大功率只有13个千瓦，最大扭矩是19个牛米，性能参数非常低，搭载这款发动机的车子，极速也可以达到120公里/每小时，但是零百加速能力会超过13秒以上，基本是本田190单缸发动机的水平。虽然后来出的v16s在发动机动力上做了小量调教，但是还是一个发动机，所以没有什么质的改变。
第二款：宗申赛科龙RA2 宗申赛科龙RA2是一款非常具有性价比的太子车，因为它的售价只有13800元。当时刚出是cbs联动刹车版本，今年又出了个ABS版，售价14980，但是毕竟前后ABS，多一千多售价，也无可厚非。 这款太子车搭载的是一台250排量的单缸发动机，最大功率只有14千瓦，最大扭矩是18牛米，基本是属于200排量的性能水平，本着骑帅不骑快的原则，动力只能说够用，但是这款车的外观是它比较有特色的地方，很多喜欢跟哈雷扯上关系，这款的外观，也的确有点883的影子，但也只是仅仅一些而已。
所以宗申赛科龙RA2注定不是一款主打运动性能的车子，而是一款注重外形腔调的复古太子车。 由于是单缸的发动机，所以赛科龙RA2的整体车身比较单薄，车子尺寸也比较小，适合入门级的小个子，体型比较大的骑士，骑起来就很不协调，不如力帆V16那么饱满。
第三款：QJMOTOR逸250复古车 逸250售价不到16000元，定为15999元，比合资本田190还要便宜。逸250的发动机是一款双缸发动机，排量为249毫升，这款发动机的最大功率只有13个千瓦，性能不是很高。
好在这款车子带有油冷系统，比上文前两款的风冷更好一点，并且还标配ABS，带内胎的辐条轮，胎型为菠萝胎，与赛科龙RA2相比，双缸的逸250声浪更好听，价格多了2000元左右，还多了ABS，所以逸250也是一款非常具有性价比的车子。
以上三款车的共同点就是售价不算高，发动机技术有点落后了，行驶质感与合资车还是有点距离，做工装配也相对粗糙些，它们可以算是过去国产摩托车技术水平的代表。 但是在目前国产新车不断推出的今天，它们还依然存在，市场销量证明了一切，好东西才能收到欢迎，国产摩托车技术水平提升的空间还很大，希望能够更进一步！
