日系摩旅天花板？搭载电子避震的Versys1000 SE

新款川崎大异兽Versys1000 SE将采用SHOWA品牌SKYHOOK ERRA技术电控避震器，也就是Z H2 SE那台车上的KECS版主动电子悬挂控制系统。

这套避震系统让大异兽可以在运动、公路、野地三种驾驶模式中切换，自动设定预载和回弹。

整套系统被命名为KECS（川崎电子控制避震）

其中野地模式号称可以让车身仿佛悬吊在空中一样，让驾驶者几乎感觉不到车轮在长达150mm（前）/152mm（后）的减震行程的姿态变化。

有效减轻颠簸路段的起伏感

发动机是基于Z1000的发动机重新调教而来，虽然最大马力下降到120匹，但油门全开式直列四缸机的拉扯感丝毫没有减弱，且振动抑制依然出色。

前后17寸轮胎在SKYHOOK技术的加持下循迹性更稳定，骑手更能轻松征服山道。

大型化的车头和加高可调风挡（调节范围45mm）带来了极佳的防风效果。

宽阔厚实的坐垫在日本车里无出其右。

SE版的大异兽标配双向快速换挡

SHOWA品牌43mm倒置直径前减和轻量化后减、BOSCH品牌的IMU（惯性传感器用于弯道ABS等），日本国内版本直接搭载摩托车专用ETC。

作为高级的穿越车款，大异兽SE版的直接竞争对手，则是雅马哈的Tracer 9 GT。但目前两款车型在国内都还见不到，不知道将来是否有引进的计划。

YAMAHA Tracer 9 GT

笔者认为，大异兽SE版进来没有太大问题，但大异兽SE版在日本仅售11万人民币，来华后的价格……参考前脚上市的Z H2 SE的中国售价是26.9万元。所以大异兽SE版的售价应该也不会太亲民。

至于雅马哈么，悬。