王昊123
作为凯越500x的升级款525x，它的前身赢得了各位摩友们的喜爱和口碑。如今发布的525x能否继续经受市场的考验？它的小幅度涨价又是否合理呢？
车身尺寸：2197×930×1370
发动机：直列双缸四冲程水冷 494cc
最大马力：53.8ps
最大功率：39.6kw/9000rpm
最大扭矩：48n/6500rpm
坐高：820mm
整备质量：215kg
油箱容量：20L
最高车速：170km/h
该车分为两个版本：经典版和单摇臂版，不同之处：单摇臂、倍耐力轮胎、标配萝卜三箱。经典版售价35800元，单摇臂版售价41900元。
在外观方面，与之前的500X造型基本没有变化，全新的版花，其中单摇臂版的蓝白+金圈非常亮眼，但一直被吐槽的前脸仍旧没有变化。
凯越525x搭载的这款隆鑫全新升级后的发动机，可不止单纯的多了25匹马力这么简单，从500—525，排量仅增加了5%，但性能却提升了10%，最大马力达到53.8匹，最大功率39.6kW，最大扭矩48N·m。包括发动机内部配件，都进行了全新设计和升级，可以说是从内到外做了一个全新改款。
配置方面和老款相比也有了变动，针对细节方面做出了调整，由于更换了全新的发动机，所以对动力模式进行了重新匹配，然后改变了护杠与发动机的结合点，重新匹配了刹车，电器件也进行了优化调整。
凯越525X配备了自适应光感大灯，带背光的手把按键，新的全彩TFT仪表具备手机投屏导航功能，以及胎压监测和2.4Ghz无线通讯，还能够基于手机定位显示地理位置、气温、海拔等信息。
其他硬件方面的规格包括：可调节的KYB前减震（195mm）/后减震（200mm），前19寸后17寸的钢丝辐条轮和全地形胎，高达210mm的离地间隙，820mm的座高等等。
凯越525X进行了动力升级和配置调整，但是价格方面并没有上调很多，600-1000块的涨幅想必很多人也都能够接受。虽然价格上调了但是凯越500X系列依然是，国产中量级ADV车型当中性价比最高的之一。
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