21年4月份提车，截止目前为止行驶了快七千公里。第一张纯素车状态。
车到的第一晚跟我的390合影一张
阳光明媚，两个车刷洗干净跟家门口的石榴树合影一张。这时候500已经有了些基本的外观改装了。
在等车的一个月里其实一些改装件都已经配好了。猪头罩，行车记录仪，坐垫套，后靠背，上下减震保护套，挡泥板加长等等。我就从车头说起吧。
猪头罩因为买的早，价格也贵，然后跟大灯罩不能完美配套，是有缝隙的。为什么要装这个咖啡色的护手呢，有次跟朋友出去玩，跟车有点近了，被他后轮弹起来的石子打到手上，虽然戴着手套。但也是挺疼的。为了避免以后高速行驶出现这种情况导致手脱离车把，这个是必装的被动安全小措施！安装很简单，就在原车镜座那个螺丝。转向灯罩呢，就是个纯装饰，有点好看而已。
上避震套就是手缝包裹的，鱼塘看见有这种印花的。比较好看。
挡泥板加长是胶粘的，但是别指望能粘的住。我又打了三颗螺丝固定。完美解决前轮甩泥。水箱护网选择的是Rebel字样的款式。护杠常规款，射灯是未来之眼F20P。圆形射灯跟500很搭。符合这个车全身都是圆的这个特点。发动机侧包之前用的是皮质包。有点鼓，没有现在这个包服帖。平常可以放钥匙和烟这些。但是千万别放打火机和手机哈。温度还是挺高的。
原车车把使用了三千公里，没感觉了。改了一字把，但不是纯一字的，手把位置还是略往回收一些，不会太往前够。比纯一字的舒服点。顺便就把后视镜换成了车把镜。本来想向下翻，装好后发现根本没视野，而且晚上骑可能会被后车晃成瞎子。为了安全起见，还是向上吧。也挺好看。
且慢是提醒自己。wifi刚好在那个部位，大家自行体会，哈哈哈
加装了手把加热，因为改的这个车把直径比原厂大，买了个五匹的回来装不上。只能海淘从日本买了KIJIMA的适配25.4mm车把的手把加热套。反正我被税了。交了一百多块。总花费七百多。但是也比淘宝便宜了两三百吧。天冷骑车必备啊。而且手感摸上去确实很细腻，防滑效果很好。
坐垫改装了棕色翻毛皮，是前后一套，现在冬天只有单人骑行需求。就把后座拆了。翻毛皮坐垫缺点就是怕水。还好卖家赠送了坐垫套，下雨的时候套上去。至于为什么选择棕色就是不想让车只有纯黑色。改个坐垫点缀一下。审美这方面不用说了，反正我喜欢。开始我装的是坐垫套，这是个坑，别装！骑几天就皱巴巴的。影响观感。用了一星期就拆了，果断改坐垫，加软加厚坐着很舒服。原厂太硬。
发动机边上都是些小装饰。点缀作用。
档杆这个部位装了一个皮套。强烈推荐装这个，能很好的保护你的鞋面。是真的不脏鞋不磨鞋面。还有这个加大踏板，我身高175。原厂脚踏踩上去总会有些腿不够舒服。加大踏板面积够大。脚可以向前放了。也算是低成本解决方案。再过段时间试试改个前置脚踏。
至于后减震，我写过一篇帖子。原厂减震有多硬不用我多说了，各位车主都知道。我先换的是一对国产减震。舒适度提升几个台阶。但是带来的弊端在于减震长了些，过弯后轮会有比较跳的感觉。操控方面是有影响的。再加上我改了一字把，后面高了对于长时间骑行手腕的负担比较大。后面海淘一对YSS，这个玩意一换上去，就感觉车的操控提升好大，虽然舒适性上差了一点，但是我的坐垫又能弥补上。现在过弯真是想怎么扭就怎么扭。信心十足啊。这个减震也远远比原厂的舒适。很有韧性。
排气改这个小短桶。低沉不炸，回油放炮。怠速空挡声音也不大，不会引起交警的注意。还是比较推荐的。
边包我只装了左侧。叛逆者嘛，就不要那么对称了。再放一张6666的公里数纪念，毕竟我车牌也是666。哈哈哈哈。
另外说说使用感受，我测试了加92和95的区别。92我加了5箱，同样的骑行习惯。用92震动比95小，但是续航里程会少10-15公里。我用95一般加满到亮灯就是200公里。95的震动还有排气声音会比92大。但是相应的加速感也比92的好。可能会有人说92和95只有辛烷值和抗爆性不同。但是我实际骑行感受下来确实是如我所说。关于这点不用讨论。我了解自己的感受。 原车轮胎在夏天抓地力是不错的。冬天路面温度低，抓地力略差。当然这只限于柏油路。如果非要抛开路面讲轮胎，我觉得你就是在耍流氓。根据不同路面决定起步时的开油程度才是防止起步打滑的关键！ 我觉得一辆车应该先考虑安全性，然后在不影响安全的前提下增加舒适性，再考虑个性的外观。所以曾经有想过改刹车系统。了解了一下才发现好麻烦。控制好自己的右手比换一套刹车来的更稳当。良好的骑行习惯和骑行专注力可以让你避开很多危险的情况。 我加装射灯和电热手把。这两种属于舒适型改装，可以不用，但是得有！！！原车灯光虽然是LED。但照明效果真的很一般。虽然晚上基本不骑车。但如果骑了，还是骑到比较暗的地方，我就有这个东西来让我更清楚的看清路面，保证我的安全。加热手把在我冷天想骑车的时候，也能保证我手指不至于冷到僵硬影响操控。可能有人会说那你手背也会冷啊。但是请你想想，握住油门的是你的手心，手心都不冷你的手指会僵吗？等红绿灯时可以一直握着手把取暖。 后减震的改装花了我不少心思，开始想直接欧林斯的，但是那个金色的气瓶我怎么看都觉得跟我的车不搭。后面了解到yss，就是它了。不懂的朋友可以自行百度这个品牌的减震。装上很简单，但是要调教到自己最舒服的状态还是得花不少时间。这个减震对于路面小颠簸过滤的很好。当然，如果路面起伏比较大的时候，再下去扭扭阻尼。也能给你另一种感受。 对于CM500，我是属于那种第一眼看中就特别喜欢的。也花了很多心思让它变成我想要的样子。如果摩托车年限没有变动的话，我会让他合法在路上陪我13年。然后它功成身退。对了，KTM也是我的心头好。跑山首选！骑上KTM我就觉得我人车合一了。哈哈哈，反正KTM和本田都是天下第一！ 写了很多，希望多点点赞评论和打赏！有什么问题我们评论区聊，谢谢！最后挂一张有后座的照片。别说咱没给小姐姐留位置啦，哈哈。
