机车远程分期不来人
不喜欢卖关子。直接整吧。1万公里了，更新一下感受。
2021年5月18日提车到昨天截至，跑了10056km。
一句话形容，爽，真的爽，一直骑一直爽。
接下来的打算，接着爽。
可以说这台车确实把踏板摩托的灵活，舒适，安逸和278cc的动力都完美的表现出来了。
说到这，我想起每次评论去那些SZ。
龙嘉龙嘉，（填空）？
对于这些人请看下图
我希望作为真正的摩友，最起码做人正常一点。对于摩托真正去热爱，对于其他车友尊重一些。贬低别人并不能抬高自己。人云亦云，永远不会变得聪明。
我个人对品牌无感，从来不是任何品牌的粉丝。对车不对牌。龙嘉怎么样我不知道，我只知道我这台vmax300目前还不错。
其实关于这个车的优缺点，我之前已经发过几次了，不想罗嗦了，有兴趣可以去翻翻，之前写的比较详细。
这里就简单归纳总结一下
1，价格，我这个车的落地价是2.88万，裸车我记得应该是2.58万（涉及到上牌等）
送了两次保养，其实就是给换两次机油，还不够数。机滤也给我拧太紧了，导致拆不下来。
所以，后面都是我自己保养。
2，质量，目前1万公里，除了点火开关发霉导致点火不畅，已经自行解决之外，没有其他故障。目前一切正常。
3，动力，时速50以内其实和一般125差别不大，50以上就开始撒欢了。如果非要较劲的话，在踏板当中，在市区几乎是没有什么对手的。
比他轻的没有他排量大，比他排量大的没有他轻，你细品。
当然有人要说升仕310了吧，但是这个车我到现在上海都没有遇到过一次，实在是无法比较。龙嘉倒是天天见。
4，操控，充满了运动型踏板的乐趣。操控如鱼得水，跟125比较的话，除了车自重大了一些，其它几乎可以和125的轻快媲美。
5，舒适度，坐姿非常舒适，跑长途能睡着那种。可以说既有大踏板的安逸舒适，又有小踏板的灵活，轻便。
6，便利性，有电加热手把，自带双闪，马桶虽然放不下全盔，但是放些日常用的东西没有问题。比如一个笔记本电脑背包，轻松装下。
7，灯光，夜间还是够用的。近光铺路是方块形的，远光照度，我感觉还可以。自他透镜。
ps一下，300vmax的动力好是和这个排量的踏板相比，比较有劲。但并不是说多么暴力。踏板毕竟是踏板（除了tmax，xadv这种大佬），要拉扯敢，要推背感，那还得是大排量档车更直接。
最后，我现在可能是过了那种刚开始骑摩托时候的急躁了。对于踏板，主要还是考虑舒适度和便利性的改装。
原车基本都能满足我。所以几乎没做改装。主要装的是
1，风挡，这个必须有，提升颜值和舒适性
2，护杠，作为一台买菜车，想象一下停车环境，必须得装。我的车现在已经是遍体鳞伤了。
3，装了个便携音箱，因为踏板骑行实在过于轻松，感觉和开车差不多，不听个广播什么的感觉难受，哈哈。
4，尾箱，原厂货架，这个无奈了，向生活妥协。
其他就没什么了。
顺便说一句，这个车的颜值我是喜欢的，放到什么场合也不难看。我在路上至少被搭讪了十几次，有次一个公交司机开着大巴追着我聊。
作为一台代步踏板，还能说像电动车？
另外，防水性我觉得还是不错的。除了点火触点发霉，解决后没有再犯。考虑到，这四个月来，雨水特别多。我几乎天天都骑，平时也一直停在室外。所以说车的表现还是不错的。
暂时想到这么多，真对这个车感兴趣有问题可以留言。冷嘲热讽的，建议收藏第三张图。
