机车梦，从喜欢上机车的那一刻起，就喜欢上跑车外观的摩托车，那个时候第一眼就喜欢上了GPR150，但是车友说车座太高，不适合新手，刚好春风250SR出来了，就想买SR，谁知道在阴差阳错之下，刚好看到俱乐部路边挂着一辆GPR150在转让，二话不说就买了，当时是1万8公里，然后骑了一圈沿海公路，隔了一天，另一位车友说帮他出他现在开的这台gpr150，abs版的，价格1.5，跟我唠了一下，就把他车买了，没错，3天！我居然买了两辆GPR150！差别就是一个有ABS.一个没有，后来第一台没有abs的车转给我朋友开，abs的就留给自己开，主要是图个安全，毕竟是新手，好了，接下来说一下驾驶体验感，希望给大家一点帮助
这个车的坐高，我觉得没啥大不了的，我净身高1.68，穿鞋子1.7，双脚的话只能脚尖着地，如果往一边斜一点，也可以单脚着地，比较有安全感，这个就看个人的技术了，然后之前想过去某宝买一个削低坐垫，最高可削4厘米，削了之后跟春风250sr的坐高一样，最后还是没削，就这样骑了
这款车平常跑跑山，代步已经够了，极速129，如果道路条件可以，可以试一下从一档开始，档档爆灯，爆灯之后在换档，你可以清楚的感受到声浪和速度在你耳边呼啸，这感觉别提有多爽了！gpr的声浪从8000转开始才好听
原厂的前脸大家都叫它卡姿兰大眼睛，于是我在某宝上买了RS4的前脸装上去，不用打孔，装完之后颜值直接上来，感觉从一个稚嫩的小孩转变成了一个大人，真的太爱了这个前脸
买gpr的一定要改一个液压离合！！！才200米而已，我买的第一辆车没改液压离合，松垮垮的，都找不到那个离合点，这个车改了液压离合，那感觉不要太爽，换挡轻松，也不用费啥劲，增加驾驶体验感
原厂的灯不怎么亮，可以改亮一点，增加夜间行驶安全感
gpr有些通病都是小毛病，比如仪表盘显示问题，以为发动机和机油有问题，一启动跑起来就消失了，拿去给师傅检查也说没事，奇奇怪怪
高亮度
这个车在低转速的时候会有脱档挂链条的感觉，这个时候就是在提醒你提高油门了，以免转速过低熄火尴尬，车子开起来比较轻，操控好，感觉像开小电驴一样，转向灵敏，骑gpr的，一般都用前刹点刹，特别灵敏，耐造，后刹就没有那么灵敏，车友说abs的车就这样，也习惯用前刹了，控制好右手才是王道
纪念人生第一台摩托车，现在车转出去了，准备入手奥迪A5，男人的乐趣就是这么简单，希望大家能够安全骑行，骑士精神，永不言败
