哈哈谈摩托
看摩友都说骑士的归宿是踏板，我现在还不能完全确认，但是自从上一次卖掉沪c已经有5年了吧，刚换了郊区户口，看到路上那么多蓝牌踏板，又按耐不住那颗躁动的小心脏了。网上简单做了一下功课，在vespa和飞度4中间犹豫了一下，后来试了实车，果断付钱。 昨天刚刚拿到牌照，开始折腾，其实我觉得买车只是个开始，真正的乐趣是改装！当然，我已经过了那种平地起飞的年龄，所以改装估计也就是外观和实用性方面。
第一次折腾 买了原厂断尾，换上果然不一样了。
某鱼淘的全新vespa排气罩…无损直上。。 需要注意的是。连接杆和排气罩最好都加上橡胶垫，避免可能后期产生异响。
原厂排气罩有点丑
Vespa排气罩，需要注意的是一定要加橡胶垫，避免后期异响
链接杆也要垫橡胶垫
橡胶垫
换好漂亮多了
今天阴雨绵绵，中午有点雨停了。准备折腾了！ 首先，上牌的时候中介把厂标换成了其他的牌子，现在需要换一个高大上的。 某宝淘了很久，看中了空军2号车载香薰。
等了4天，终于收到心心念的空军二号
上来先拆开看结构
发现原车前面板车标处刚好有个孔，把这个连接片磨平，不然不太稳
磨平了
刚好严丝合缝
加装螺丝孔
加装螺丝
发现装了螺丝装不上去，只能手工开槽
完美
看下最终上车效果
开车可以飞快转动哦
关于风挡，觉得太大了，喜欢竞技风挡的感觉。但又不想花钱买，不是差那几十块，是比较享受自己动手的乐趣。
切成了自己喜欢的形状
上车效果
脚踏不锈钢改装
给大家汇报一下最新进展 装好书包架以后必然需要一个书，某宝掏了很久，看中一款小书包，本人大叔，自认为放个小公仔不太适合我，哈哈哈。上图大家看看效果。
整体感觉还可以。
第一阶段大致完成，给大家看个整体效果。后续就差车衣，然后上贴纸了。
45度照
平衡杆
半透明熏黑灯膜
尾灯膜
前轮防撞球，就是个装饰
后轮防撞球，有点用，同时碟刹锁也找到地方装了。
最近淘到的不锈钢堵头到了（本人对不锈钢和铜，木头有执念)，想着把车把加个堵头。某兽的老板一再强调只适用benelli,呵呵，对于改装来说，就没有适不适用这一说。下面研究一下怎么上堵头。堵头的作用可以是降低车头摆动，美观，防摔等。
堵头长这样
车把开个孔，量了一下，进深13mm, 不过第二次量发现里面的这个铁块是弧形内陷的，这样有效进深就是10mm.
堵头内部空心，需要加装垫片，否则把胶和堵头接触会影响加油门。
堵头内径
堵头内部进深9mm
根据第一次量尺寸，需要加装长22mm, 直径15mm, 孔径适合m6(堵头配的螺丝是m6)螺丝的加厚垫片
根据第二次量的尺寸，调整了数据，最终确认需要加装长度19mm-20mm(说明一下，还是前面说的，堵头和把胶要留出1mm空隙，不然会产生摩擦影响油门)，直径不超过15mm,孔径不小于5mm的垫片。
某宝4.2买入，长20mm,直径14mm，内径5mm的纯铜圆筒垫片，主要是这个规格最接近，如果不合适完全可以手动打磨一下。另外因为要留出把胶和堵头的空隙，可以根据情况加装垫片或者打磨。这里买到20mm长度刚刚好够用。天黑了，明天继续。
最近太忙了，一直拖到周末才有时间处理车把堵头。然而，理想和现实还是有差距的，计划的挺好，实施起来完全另外一回事。我给自己也逗乐了！！！
首先，我做事喜欢先备齐工具。所以经过对攻丝这件事的研究，我买了钻攻一体的钻头。
一心想着攻丝，结果车把属于很难固定的，没有受力点。另外，钻头是安装在手电钻上，速度太快不稳，导致攻出来的丝根本拧不住螺丝，然后还卡在里面出不来，弄断以后，尝试用攻丝钻头把断在里面的螺丝处理掉，经过钻头也断了，好吧，我先忍着，想想怎么把它取出来。此时我已经接近奔溃边缘！
经历了上面的教训，总结出来一定要买手动攻丝工具。所以后入手动钻头。
扳手
暂时放弃左边车把，先处理右边的。有了经验，思想也不滑坡，很顺利的先用5.2钻头开孔，然后手动m6钻头攻丝，期间发现拧不动，后来总结应该是里面深度不够，阻力vs扭力,不断才怪，还真不能怪卖家钻头质量不好。后面把孔转深了一些，成功安装螺丝。
因为还是有点误差，堵头跟油门把胶接触了。
为了不影响油门，加装垫片。
调整到油门把胶和堵头约0.5-1毫米间隙，完美。
成品展示
接下来处理这个，对你么看错，我愚蠢的又尝试用硬度更高的手动攻丝钻头去处理断在里面的电钻攻丝钻头，非常棒，手动钻头也断了！！！此时我已经奔溃！尝试用更细的钻头把孔开大，想把断钻头取出，没错，ohyeah,又断了！！！
期间我尝试了各种办法，也无数次想直接去修理店找师傅处理，最终还是没去，跟它死磕到底！此时，车把已经被我弄得千疮百孔！
在付出了这些个尸体之后，我终于把整个堵头铁块给打下来了，然后最终用普通摩托车的膨胀堵头安装成功！！！！天啊，我再也不想碰飞度4这个堵头，我想问候下设计这个车把的人，为啥一定要焊接个铁块来配重？我宁愿花点钱自己配堵头。
成品
成品
成品
总结经验教训！高玩忽略，这是写给小白的！ 1，因为第一次攻丝，对于工具，技巧都不熟练，付出了「惨痛」的代价。攻丝一定要手动，攻丝省力扳手没用，最后用活动扳手代替的。建议买正常或者质量好的攻丝扳手。 2.攻丝前的钻头深度一定要打足够深，否则拧不动了就是到底了，再拧会断。攻丝钻头足够硬和锋利，正常深度手动攻丝很轻松，完全没问题。 希望能帮助各位爱动手的车友避坑。感谢大家关注！
