润九
有个兄弟在问我的大阳adv350更换米其林city grip 2以后的骑行感受。 因为这两天一直忙，换了轮胎后一直没有骑车，明天又要出差了，答应哪位兄弟骑后给感受，今晚趁着出差前还有时间赶紧骑出来溜溜。 为了认真对待这件事，骑了市内和城郊两种环境一共40公里，一直在微调轮胎气压，我们说的胎压是轮胎跑热后的胎压，前面也做了工作，买家告诉我前2.1后2.4，我觉的这应该是冷车胎压，原厂给原厂轮胎的建议是前2.25后2.5。所以把车跑热以后调到前2.3后2.5. 谈一下感受： 1. 40迈—65迈骑行，城市内柏油路，轮胎的细腻程度，静音效果，都有很大的提升，提升度比原厂好40%左右，抓地力提升20%-30%这个方面真是一分钱一分货。 2. 65迈-90迈骑行，感觉到抓地力提升15%-20%当然这和骑行的速度快了，我们对轮胎的感知变化被摩托车的震动和风噪抵消有关。 3. 今晚专门找了洒水车洒水的路面测试了轻度刹车，能感觉到抓地力的提升，信心更足了。这个和米其林city grip 2的晴雨排水胎花有很大的关系，当然我也感受到了两个品牌的橡胶配方不同，米其林的感觉更能抓得住。但是我还是要提醒大家，两轮的摩托和四轮的汽车还是有很大的不同的，大家一定还是要慢点。晴雨防滑胎花，只是增加了排水性，建议大家遇见湿滑路面还是要慢点。 4. 专门去上几次原车轮胎摔车的地方试了试，一个是一个大理石面上，没有打滑。一个是朋友修车店的水磨石污油地面，轻微打滑但比原厂胎好很多。 5. 根据以上情况，我还是推荐大家更换米其林city grip 2的，当然也别想着换了能有多疯狂的提升，就能拼命做极限动作。因为这个车毕竟是个很重的大踏板，大家不要被厂家宣传误导了。真想压弯疯狂，ktm390,三阳drg,意塔杰特200会满足你。大阳350adv就是让你休闲的。 最后想讲讲，很多升仕310m，力刻318等等品牌的车主及爱好者，也不要跑来疯狂的讲谁好谁更好……升仕310m,力刻318都是好车，民族摩托车工业都需要这样的企业不断努力。对于我来说，既然买了大阳350adv，一定有我喜欢的原因。同时也想把自己伴随着骑行和改装中的一些感受分享给大家。
开闪光灯了，没拍好。
