KTM 1290 Super Duke RR实车鉴赏

KTM 1290 Super Duke RR以1290 Super Duke R为基础，经由过程大量的碳纤维套件、与工场赛车划一级的WP PRO减震体系、怪异的涂装设想与其它前所未见的顶级装备，将机能与质感打造到极致程度，而且以收集下单体例限量出售500台，且上架不到一小时便间接完售。此刻就随着我们一路来赏识这台机能猛兽吧！

KTM 1290 Super Duke RR。

KTM 1290 Super Duke RR赛道版本。

2021 KTM 1290 Super Duke RR 特点：

· 全套碳纤维外装零件与车尾底盘

· 全套WP APEX PRO减震体系

· 工场赛车品级三角台

· 超轻量7爪铸造轮框

· 标配MICHELIN Power Cup2机能胎

· 标配AKRAPOVIC钛合金尾段排气管

· 独家快速油门握把设想

· 轻量锂离子电瓶

· 全新设想整合式尾灯

· 可切换5种动力形式（街道、活动、雨天、机能、赛道）

· 高辨识度煞车灯

· 可调式原厂脚踏

· 可调式原厂手把

· RR版本专属单座设想

RR一样具有头灯设置装备摆设，但赛道版会卸除后视镜。

碳纤维的车尾唯一0.85kg，也能瞥见极简的四个孔位，便利车主把牌架与标的目的灯一并卸除。

原厂附的煞车护弓一体性相称高，爽利感实足。

离合器采油压体例鞭策，故能看到油杯与总泵，拉杆的部门也为可调。

仪表板采TFT多功能仪表，信息显现上很是简朴了然好判读。

右把手总成战1290 Super Duke R一样配有双黄警示灯。

对应多功能仪表，左手把上的按键仍相称丰硕，连定速巡航都另有保存。

KTM为1290 Super Duke RR设想出怪异的涂装，很有叠影的视觉感触感染。

前轮制动采取BREMBO四活塞辐射卡钳与320mm浮动碟盘。

利用WP APEX PRO 7746赛车级单枪避震器体系，具有独家的SCS大型阀体设想与多连杆机构。

赛道用全可调不希奇，这组避震器更具有总长可调机能，范围是353mm到360mm。

作为选配的AKRAPOVIC Evolution Line赛道公用全段排气管在这台RR上也能看到。

脚根挡板部门利用了碳纤维材质，并具有多段角度、高度可调的把手与脚踏。

超轻量7爪铸造轮框，比起标准版的Super Duke R轮框削减了1.5 kg的重量，操控更矫捷。

标配的MICHELIN Power Cup2机能胎，更能供给绝佳的平常利用与赛道机能。

后胎为200/55-17的尺寸。

碳纤维的车尾上，也有官方共同的部品Logo，使整台车更添工场赛车气味。