上官莞尔
在檢查完電系之後，接下來需求檢查輪胎與煞車，這兩項配備是與騎乘操作上影響最间接的部门，輪胎胎紋不敷，就無法排水與排砂；胎壓不正確，車輛就無法正確的操控；剎車不一般，碰到狀況時就無法確實的把車停下來。是以每次上路前，這兩項配備都是我們必須要檢查的部门。
胎壓檢查必須利用胎壓表
輪胎檢查 輪胎總共有三個部门要檢查：胎壓、胎紋、胎面，胎壓在正確公道的範圍，才气夠有用的發揮輪胎應有的功用，過高的胎壓雖然能够省油，可是會減少輪胎吸震的功用，在遭受坑洞、彈跳等不服路面時，很轻易因為輪胎無法接收震動而導致打滑；過低的胎壓雖然能夠更有用的吸震，可是轻易形成輪胎支撐性不夠，使輪胎指向性變差，同時也會讓機車更耗油。 由於各種輪胎胎質軟硬度分歧，檢查輪胎胎壓無法單靠手壓就能够够够得知，必須要利用胎壓表來量測，除自行購買胎壓表或是去車行之外，還能够到附設電動打氣機的中油來本身測量。
輪胎側面每90度就能够够够找到一個三角標記
胎紋深度足夠，才气鄙人雨或碰到砂石時確保輪胎仍能夠確實捉住空中，但輪胎在長時間與路面磨擦的狀況下，胎面會越來越薄，使得胎紋深度越來越淺，而胎紋剩下几多就該換呢？ 輪胎不是磨到胎紋全平，變成「光頭胎」再換就好，這種「光頭胎」與比賽用的光頭胎完整纷歧樣，雖然輪胎接空中積的確增添了，可是由於無法排水、排砂，是以轻易導致摔車。是以胎紋在剩下必然深度時，就必須要更換。在檢查胎紋時，我們要先找到胎紋凸點，在輪胎側面每90度就能够够够够找到一個三角形或是廠牌特有的標記，沿著這個標記對應到輪胎胎紋，就能够够够看到胎紋內有個突出的部门，當這個突出的部门與胎面齊平時，就代表輪胎需求更換了。
胎紋凸點：當輪胎胎面與凸點齊平時，就代表輪胎必須要更換
檢查胎紋時，能够順便檢查胎面狀況，確認是不是有異物刺入，或是輪胎有不一般龜裂或磨損，如果發現這樣的情況，請務必尋找車行尋求專業判斷是不是需更換輪胎。
胎面除檢查異物刺入外，像類似這樣不一般的裂縫也是檢查重點
剎車檢查 剎車有四個部门要檢查：剎車拉桿作動、剎車油、油管、來令片。剎車拉桿作動必須順暢，這樣代表煞車總泵作動一般，杰出的手感才气在碰到不测時，能夠快速正確的做好緊急剎車，讓車子敏捷天停下來。
剎車拉桿作動必須順暢，代表煞車總泵作動一般
檢查完拉桿作動後，接下來要檢查煞車油，檢查剎車油量必須將車輛駕立中柱，並且確認龍頭打直，然後從拉桿旁看進去剎車總泵，上面會有個圓形的檢查視窗，凡是在視窗上或視窗旁會有刻度，當油量低於刻度代表必須補充煞車油量，同時檢查煞車油是不是乾淨、清楚。足夠剎車油量是確保剎車時不會有空氣跑進油管，使剎車结果減弱乃至失靈，如果發現油量較前次檢查減少過多，則需求檢查油管是不是有漏油，和來令片是不是有異常的快速磨耗。
從拉桿旁看進去就能够够够找到剎車油視窗，需確認油量是不是足夠，和剎車油是不是乾淨
檢查剎車油管是不是有漏油，能够檢查接頭、油管是不是有不一般液體出現
來令片是剎車作動最重要的部门，我們必須確認來令片是不是有足夠的厚度，若厚度不敷，務必盡速前去車行做更換的動作，如果磨完來令片，剎車時會讓來令片底座與碟盤间接磨擦，使碟盤損壞。如果發現來令片磨耗異常快速，則需求確認是不是卡鉗作動不一般、或是碟盤倾斜，必須要進行檢修、更換。
來令片可沿著碟盤向卡鉗标的目的看，便可看到來令片厚度
别的鼓式剎車檢查不像碟煞可輕鬆看見各部件，是以檢查重點在拉桿作動是不是一般，如果不一般，代表剎車線生鏽、或是快斷裂，發現這樣的情況，應該立即尋求專業建議，確認是該保養或是更換；而鼓式剎車的剎車皮由於藏於剎車鼓內，是以僅能憑調整螺絲是不是還有調整空間，來估計剎車皮厚度。 輪胎與煞車雖然磨耗不會很是敏捷，可是一但這兩項配備任一出現狀況，碰到不测時很轻易讓本身摔車、撞車，是以在每次上路前，我們必須確認這兩個部门都要作動一般，才气確保本身的行車平安。
