1万公里的“飞肯3GP”体验报告(供新手参考)

发布:2022-07-20 17:30 阅读:4

我是21年4月份买的车,至今22年3月3日已经骑了10300公里(包含长达2个月的冬季)。 我在300公里,800公里,1200公里个换一次机油,都是用的雷神,在这期间油门从没超过8000转,等过了这三次以后,我就时不时的拉到断油。 接下来可能就是大家关心的问题,飞肯3gp的极速是多少,前几档我忘记是多少断油了,我体重60kg,在6档时标显143左右就断油了。平路的话一般最高就能到130km/h。

在21年5月份磨合期刚过我就骑着它从烟台跑到了山东的边境,用时两天,然而车子还是很给力,大家都知道飞肯采用的是春风250同款的发动机,所以说质量没得问题,缺点很是明显,震动特大,把我的车牌都振掉了,原本螺丝帽是鲁F的,后来振成了鲁B

1万公里的“飞肯3GP”体验报告(供新手参考)

这是三省交界处的立碑,很神奇的是当你踏入这都时候手机定位就会自己更新了,实现了一步跨三省。

1万公里的“飞肯3GP”体验报告(供新手参考)

1万公里的“飞肯3GP”体验报告(供新手参考)

趴赛真的不适合长途骑行,我从烟台到濮阳,第一站在泰安停了下来,住了一晚,一天骑了600多公里,趴赛我一下骑200公里就得休息一下,然后又从泰安骑到了濮阳界碑。 总的来说飞肯没有把我扔在路上????。 至于飞肯的优缺点给大家总结一下: 优点:外形酷炫,单摇臂,酷似r1的版花,灵活的手把是我刚接触这个车的时候让我感到惊讶的,使得它的操作很灵活,坐高亲民,165很轻松,再就是可靠的发动机(跟内些进口的车没法比) 缺点:单杠车的共同毛病“振”,是,真的抖,能把车牌都抖断,还有就是小链张紧器特容易出问题,导致声音异常的难听,但是不影响骑行,只是听着很尴尬。 个人见解!

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