快乐皮皮林
前段时间我买了一辆豪爵城市之鹰AFR，然后我想在哈啰摩托平台上找一些兴趣相同，也是买了AFR的摩友，聊聊购车感受，看看其他用户的评价。真是不看不知道，一看吓一跳，网络上太多喷子了，大部分是见不得豪爵好的利益相关方，下面是我一些感受（不喜勿喷）：
一、买车之前，我看了好多品牌的踏板车（这里不指明哪些品牌，免得被喷），最终买了豪爵城市之鹰AFR。
二、AFR外观
我的评价是霸道、动感、充满野性
国民关注度最高的踏板车，太火爆了????????????
三、性能
据豪爵店的导购员介绍，AFR采用豪爵最好的ESS发动机，具有提速快、超低震动、超级静音、超级省油等特点，下面是我的用车感受：
我的AFR提速非常快，油门响应很灵敏，0～60加速是我试过几个品牌中125踏板车中提速最快的，在无人路段加大油门冲，仪表显示到了95。
这款车的发动机真的很静音，怠速时，不注意时都察觉不到它已启动；骑上去感觉震动很小，长途骑很舒服，不觉得累；油耗方面，初步估算百公里2.1升左右，我觉得挺省油。
四、配置
最满意是LED大灯，真的是太亮了，跟汽车灯LED灯一样亮，不愧是德国欧司朗同款的车灯。另外还配置CBS前后联动刹车，刹车距离短，非常给力；还有前面的水杯架，跟汽车水杯架一样可直接卡住不倾斜，我放奶茶太方便了，非常人性化。
五、做工质量
AFR的做工非常精细，缝隙很紧密，我用一张A4纸都划不进前面板；油漆非常光亮，我的评价是轿车级的，我还有幸参加汕尾市当地首批AFR交车仪式，我之前买过2辆豪爵车，质量都非常不错，很耐用，其中一辆太子GN125达到11万公里，我才换车。
六、网上的一些感受
国内品牌摩托车能做到如此水平，体现我大中国的制造业水平已逐步赶超国外，小到如空调的格力、美的；通讯的华为、小米；汽车的红旗、长安、传奇，重工中的三一等等，大到如我们国家的空间站、神州13号载人飞船，我们完全不用崇洋媚外，什么都是外国的好。我家的空调是格力，我的手机是华为，当我们品牌的质量不弱于外国品牌，性价比更高时，我们有什么理由不买自己国家的品牌。
我曾经在网上评论AFR性能好、做工好、配置高等，但马上有人说我是豪爵的水军，问我豪爵厂给了我多少钱或充值，说AFR是仿冒轻骑铃木UY或者直接骂人的都有，我就不明白这些人的心态是怎么了。什么是仿冒？仿冒是完全按别人产品的尺寸，一模一样仿制，配套成本低，零部件粗制滥造，质量差。而豪爵AFR的长宽高跟UY完全不一样尺寸，比UY更大；前面板也不一样，AFR更大气、更霸气；后尾部也不一样，AFR立体感很强，充满野性。豪爵AFR与UY是完全不同的造型两款车，零部件基本不通用（即使轮胎，AFR是正新牌而UY是诚远牌）。仿冒是一种侵权行为，假如豪爵AFR是仿冒，那轻骑铃木早就诉之法律了，用不着吃瓜群众操心了。
豪爵AFR比UY配置更高、造型霸气、弥补了很多UY之前的缺陷，价格也比UY高些，AFR和UY有可能都是铃木研发的产品，因此有些神似，也许豪爵铃木AFR是轻骑铃木UY的升级版吧。
据我查找资料了解，豪爵是1992年建厂，经过多年的发展，连续18年全国销量第一，一个非常有工匠精神、认认真真做品牌的企业，得到了广大摩友的认可，有一句话说得好“群众的眼睛是雪亮”。豪爵的每一个新产品都经过反反复复测试，确保没问题才投放市场，因此摩友总说豪爵新品上市时间太慢了，不像某些品牌匆忙投放市场，拿摩友做实验，出现这个门那个门的事件。豪爵与日本铃木合资，通过市场换技术，掌握摩托车的核心技术，努力发展自己的“豪爵”品牌，并且被摩友称为“国内质量和做工最好的摩托车品牌”。
豪爵还是一个很有爱心的公司，汶川地震捐款1500万元，玉树地震捐款1000万元，哪个合资品牌捐款有豪爵多？试问这样的摩托车品牌，我们不支持，难道去支持那些拿市场换钱的品牌吗？那些只想捞快钱的品牌，最终伤害的是自身，往大的方面说，是伤害我们国家（可能有人会说我上纲上线），我们现在还看得见当年与本田、铃木、雅马哈、川崎合资的中方品牌吗？即使个别中方品牌还存在，也是在苟延残喘了，技术都是外国人的，中方哪里还有什么话语权？本田在世界都是老大，但在中国，老大是中国的豪爵，这就是民族的骄傲！！！
我无意道德绑架谁，更没有说买外国品牌就不爱国（豪爵的技术也源自日本铃木），只是想说豪爵AFR真的非常棒。我也不是豪爵的水军，只是买了辆豪爵AFR的用户，看见网上只要说豪爵好，就有人喷，有感而发，希望网友们都能客观评论，还风清气正的网上环境。
