丸子爹地
冬月，摩托车市场来到了淡季，但并不太影响厂家们研发新车的进度，最新一期新车公告目录又出现了一批，以下四款车值得重点关注。
一、贝纳利TNT899，国产首款三缸街车
从贝纳利在今年的摩博会上再次亮相TNT899，笔者就猜测事情没那么简单，国产化只是时间问题，只是没想到它来得这么快。
外形配置几乎保持不变，公告显示有两个版本，最大的区别应该是刹车系统（Brembo的等级不同），应该会延续贝纳利一贯的多种配置的操作，Brembo刹车、Marzocchi减震，配置颇高。
898cc的三缸发动机，最大功率88kw，参考雅马哈XSR900（84.6kw），凯旋900（70kw）两款同级一流三缸机的功率，略占上风，可以说贝纳利是国际上为数不多玩转三缸机的品牌之一。
不出意外，TNT899将会是今后很长一段时间，国内用户能买到的，排量最大、最具性价比的三缸街车，前提是QJ MOTOR别半路杀出。
二、赛科龙RE3小改款，持续精细化
赛科龙RE3是一款综合素质不错的复古车，英伦味十足，上市以来热度不断，市场表现也很不错，工厂也在持续对它做更精细的打磨。
对比工信部亮相的RE3图片可以看到，大灯和水箱护罩换成了更具质感的金属材质，车身贴花也有些小改动，实车应该会更加精致，其他配置及动力方面基本保持不变。
三、光阳赛艇S250，细分ADV踏板市场
外观造型与赛艇S350几乎一致（车头大灯下造型有些差异），所以新车大大概率会延续这一命名规则为赛艇S250，而它推出的目的也很明确，排量降低，价格下探，细分市场，这对于平台多而成熟，又擅长大踏板领域的光阳来说并不难。
最大功率17.2kw，应该与赛艇250系列为同平台，可选装加高前挡风，以适应长途需求。
四、三阳150大踏板，对标豪爵UHR150和本田PCX
三阳这款新的150级别的大踏板显然是奔着豪爵UHR和本田PCX来的，外形比较能打，早前国外已经亮相过。
动力方面应该与新款巡弋150一致，最大功率10.5kw，车身尺寸为2003*797*1115mm，轴距1355mm，相比豪爵UHR和本田PCX，略有优势，它是这三款车中轴距最长，唯一一个车长超过2米的车型，相对来说，骑乘空间表现会更好。
其他配置方面，以三阳的调性，无钥匙启动、液晶屏、LED等主流配置应该少不了，最后就看价格了。
