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贝纳利终于对自己的老车开始动手了，近日在工信部新车目录中，我们发现了TNT899的信息，并且它将从之前的纯进口身份变为国产化。
作为那个时代的产物，引进时售价超8万，后降至6万以内，大起大落的经历让很多车友对它有些迟疑。
在公示的信息上，外观无变化，依旧采用贝纳利家族昆虫脸谱、环抱式钢管车架和摇臂、三合一尾部单出排气、金色的倒置前减震、布雷博刹车卡钳（可选择两个不同制动器形式的版本）。
不过随着国产化程度的增加，部分零部件变成了国内供应商也不奇怪，比如ABS就是由浙江中能提供。
然而它的卖点是直列三缸水冷发动机，最大功率88kw，最大扭矩88nm，设计最高时速238km/h。
但它的210kg整备质量，还是略显重了一些，还有就是电控方面，希望贝纳利一定要上心，否则在当下的街车市场，没有电控就等于落伍车型。
参考四缸黄龙600和双缸幼狮800的售价在4-6万之间，三缸899很有可能在5万左右，但个人认为把丰富的电控加上去，6万左右会更加稳妥，不过贝纳利的旗舰街车TNT1130才是狠角色。
