Gordon_Lai
对一款500mL级街车的综合路试，动力性能显然要放在首位。高速公路无疑是检验动力性能的最佳路径。所以，我们的首轮测试就是1200余公里的高速公路行驶……
我们的高速路试终点是湖北省竹山县，起点是江苏徐州，经过1200余公里全程高速公路行驶，主力车手李家祥驾驶无极525R顺利抵达湖北竹山。
对无极525R的这款升级优化版水冷并列双缸，赛车运动员出身的老车手李家祥赞不绝口。他说，出发后全程高速，跑了一千二百多公里。这款无极525R跑起高速，动力不只是充沛，根本就用不完。在上高速之前，他在封闭路面上跑到时速160公里（表显）之后，油门还有余量。
高速上稳住油门时速100公里左右的速度长时间行驶，对这款发动机来说实在是小菜一碟。尤其让他喜欢的是发动机的运行质感：越跑震动越小，越跑挡位操作越顺畅，越跑油耗越低一一出发时百公里油耗在5L（表显）左右，下高速后是百公里油耗3.9L。
李家祥说他不想用太多话来赞美这款发动机的品质，只想说：通过这一千多公里的高速公路感受，其在性能和品质上刷新了他对国产发动机的认知，的确很优秀，值得信赖。估计经过几千公里磨合后，还会有更优秀的质感和性能表现。
接下来，迎接无极525R的是更严峻的考验，希望它能经受住考验。
（转自摩托车杂志）
