拉力蠕动者
车型：Ducati939s 我这款是18款的白色顶配裸车价153000白色再加2k落地约17w低配比s版便宜2w多s版二手价12左右普版10出头 虽然红色是杜卡迪的标志色但个人觉得白色才是绝绝子 车型定位是跑车其实是有着跑车外观的街车手把高骑行姿势舒服相比纯趴赛来说不累腰车重210kg单摇臂国际六档变速s版带双向电子快排(换挡不用捏离合升降档方便)骑行中龙头很重细胳膊的女孩子可能不是很好驾驭倒车的了话一个人基本是扶不起来的 坐高810mm稍微会骑车的这个坐高来说不算太高我净身高159穿鞋161+双脚尖着地足够支撑了目前没摔过(还是要看自身量力而行) 最大功率/转速：81/9000 最大扭矩/转速：93/6500 最大马力110.1匹 三个模式可调运动模式猛个因为我之前骑春TOP风250sr换这个车之后觉得加速太快了超车就是轻轻一油门的事目前最高纪录5档上210km/h6档不敢拉骑帅不骑快安全第一！ s版配置比普版高很多前后可调欧林斯避震+双向快排 s版配置比普版高很多前后可调欧林斯避震+双向快排风档可升降调节长途时候升起来风阻会小一点有预算肯定冲s版没别的两个原因1：双向快排2：欧林斯就算用不上尊贵的金色避震也比普版的铁色好看 (普版自己加装快排只能加单向升档可以降档还要使用离合)现在骑朋友的车要油离配合升降档真不习惯搭载L型双缸发动机注意双缸震动是还挺大转速上去了会有点看不清后视镜镜面里都在颤抖但相比我之前的sr这个震动完全可以忍受就是看后视镜不太方便看汽车完全没问题但骑行中想看看后面的摩友小伙伴就会抖得比较模糊 油耗还挺高我加98号一箱油$85的样子（通常油灯一亮就加油去了没有骑完全没油过)大概六七毛一公里的样子(一般市区控制在4档内) 杜卡迪肯定是要改透明礼盒盖的939改透明离合盖要改拉线离合反正就是一整套改完离合很省力原厂离合很重改之后颜值上升没别的好看就完事 总体来说这款车性能不算特别惊艳但是颜值绝对拉满杜卡迪跑车外观里面最便宜的车骑行舒适度完胜v2 但！我的下一辆车非v2莫属白色v2颜值无人能敌！！yyds！！颜值拉爆拉爆拉爆！！（存$ing) 最后的小tips：烫不烫？？？不烫？不烫能叫杜卡迪吗？
