QJMOTOR又双叒“承包”了工信部目录,这次信息量有点大

发布:2022-08-27 17:50 阅读:8712

本次工信部目录中QQJMOTOR可谓又完美演戏了一次什么叫“速度”,本次工信部共有多款升级车款与新车,它们分别为新款赛600、新款赛400、追400、追400圆灯版、新款闪500、ADV150踏板。接下来一起跟随文章来看看吧!

QJMOTOR 追400(圆灯版)

外观部分与追350基本没有什么变化,工信部共有三个版本,主要区别从低到高分别为单碟盘、双碟盘、圆灯双碟盘。而动力部分排量有所提升,从此前的排量增加至399cc,最大功率相比此前大了6kW来到了33kW,从外观看这台引擎依旧是350扩缸而来,并非此前曝光逆向川崎400的引擎。

单碟盘

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双碟盘

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双碟盘圆灯版

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QJMOTOR赛400

赛400同样在赛350的基础上进行了与追400同样的排量升级,其他部分与赛350保持一致没有变化,这里也没有什么可以多赘述的,没什么“惊喜”。

QJMOTOR又双叒“承包”了工信部目录,这次信息量有点大

QJMOTOR闪500

本次闪500可以说大变样,采用了圆灯的设计而且油箱部分也重新经过了设计改变,不过个人觉得这个变化有点尴尬,为什么这么说,整车看上去有些别扭,水箱部分的处理是设计师忘了吗?太过草率了,你感觉呢? 除了外观其他部分也有说改变本次闪500分为两个版本,区别两个版本的是轮毂的样式,同时后视镜有两种可选,此外轮毂尺寸也分为两个版本(130/90-16、后150/80-16与120/70R18、后160/60R17)可选,最重要的是新款闪500全部换上了皮带传动,看来钱江还是了解国人对巡航车的要求的。

QJMOTOR赛600

新款赛600与此前曝光的照片相同,在后座长度、排气管、整流罩上进行了改变,还加上了定风翼,逼格满满。由于以上车身的这些改变使得尺寸也发生了略微变化,另外新款赛600提供两种不同轮毂样式的选择,不过相比老款整备质量却轻了2KG,发动机动力也有所提升,有原来的60kW提升至65kW。

QJMOTOR 踏板ADV150

国内ADV踏板的竞争可以说也相当激烈,作为国内车友比较喜欢的踏板车型来说ADV踏板目前已经相当多可以选择。那么这么高关注度的车型怎么能少了QJMOTOR呢,所以本次它也带着ADV150踏板来了,整体风格偏硬朗,没有抄袭的迹象,同样搭载一台149cc的发动机,不出意外总是水冷的,最大功率10.5kW,这个动力表现也在力帆和大阳之间。

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