吕彪
一月 6 日，Kawasaki 欧洲分公司向当地市场发布了 Z 五十周年纪念版的 2022 款 Z900、Z900RS 和 Z650、Z650RS。
采用现代复古风格的 Z900RS、Z650RS，新的 2022 款 Z 五十周年纪念版，采用了 1972' Z1 标志性的 Fireball “ 火球 ” 图案（贴花）。Kawasaki 称，他们为这个纪念版专门开发了一种独特的涂装工艺，油箱和车身的这个名为 Candy Diamond Brown “ 糖果钻石棕色 ” 是采用多层喷涂的处理，以呈现出一种深刻、光滑的纹理，去增强了视觉上的内在美。
作为对车体丰富色彩的补充，Z 五十周年纪念版的 Z900RS、Z650RS，其车架均采用了亮黑色，并采用独特的皮革材料和不同纹理、缝线颜色的鞍座，金色的前后轮框。车体两侧的空气滤清器外盖上，忠实地重现了 1972' Z1 同一位置上所展示的 Double Overhead Camshaft “ 双顶置凸轮轴 ” 标志。油箱的顶端，有着 Z 50 的贴纸。此外，Z900RS 的发动机两侧外盖上，都有着 DOHC 的标志。
运动街车款的 Z900、Z650，新的 2022 款 Z 五十周年纪念版采用了上世纪八十年代、在当时的 Kawasaki 车系中属于标志性色彩的 Firecracker Red “ 爆竹红 ” —— 该色彩被应用到 Z1100GP 上，也同样地使用到传奇车型 GPZ900R 上。此外，金色的前叉筒（Z900）、红色的前后轮框、亮黑色的车架，也是这套纪念图案的组成部分。
下图：2022' Z900RS Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
下图：2022' Z900 Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
下图：2022' Z650 Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
下图：2022' Z650RS Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
在 1972' Z1 推出之前，Kawasaki 的大型车是搭载两冲程发动机的 H1（Mach 3，搭载两冲程直列三气缸、排气量 500 cc 级别的发动机）和 H2（Mach 4，搭载两冲程直列三气缸、排气量 750 cc 级别的发动机）系列。而四冲程发动机的车型，最大的是 W1（两气缸、排气量 650 cc 级别）。为了与对手竞争，厂方制定了 T103 开发项目，采用直列四气缸、DOHC 的规格，该开发项目的最终结果，就是后来在日本本土市场上市的 Kawasaki 900 Super 4。随后，该车以 Z1 之名出口到欧洲和北美市场，并取得了较大的反响，使得 Z1 这一名字、比最初的 900 Super 4 更加广为人知。到了后续的日本本土版 1976' Z900/KZ900，也被归纳到 Z1 的这一 “ 家族 ” 名字中去。
而 1972' Z1 实际上就是 Kawasaki 的 Z 车系之起源。
下图：1972' Kawasaki 900 Super 4（资料图片）。
