崇贤小马
杜卡迪基于” Fight Formula” 的概念，在以超级运动车款Panigale为基础的强悍街车车款STREET FIGHTER车系中，同时加入了入门车款V2以及高阶车型V4 SP。
入门款和高阶版本同时登场！
杜卡迪同时公开全新运动街车STREET FIGHTER V2和STREET FIGHTER V4 SP。V2是搭载V型双缸发动机、STREET FIGHTER家族最新的入门车款，而V4 SP则是采用马力重量比超过Panigale V4S的高阶车款，自然是配备了继承自超级运动车款Panigale的V型四缸发动机。
入门定位但性能一点都不入门！
全新的STREET FIGHTER V2搭载一具排气量955cc的Superquadro V型双缸发动机，可产生153ps的最大马力，干燥重量仅178kg (装备重量200kg)，是一辆兼具轻量及高性能的运动街车车款。
虽然以超级运动车款Panigale V2为基础，但仍针对街车定位进行微调，例如最终减速比从0.333略微缩短至0.349，藉此改善加速反应，与发动机连接的后摇必也较Panigale V2长了16mm，前悬吊为SHOWA BPF倒立式前叉、后悬吊为SACHS制侧置单枪后避震，安装在五辐铸造轮毂上的配胎，则是前120 / 70ZR17、180 / 60ZR17的倍耐力Diablo Rosso 4。
STREET FIGHTER V2共有三种驾驶模式，分别是SPORT (运动)、ROAD (道路)及WET (湿地)，还有其他充足的电控系统，包含具锁死滑胎功能的ABS EVO、DTC EVO 2循迹控制系统、DWC EVO 防浮举控制、DQS EVO 2 快排套件以及EBC EVO 发动机刹车控制等。
搭载碳纤维轮毂的高阶版本！
与STREET FIGHTER V2一起发表的STREET FIGHTER V4 SP，则是最大马力达208ps、装备重量仅196kg (干燥重量仅177kg！)，比Panigale V4S还要轻上4kg的顶级暴力街车！
STREET FIGHTER V4 SP脚踩五辐碳纤维轮毂，与Panigale V4S标配的锻造铝合金轮毂还要少了1.4kg，让前轮的惯性减轻26%、后轮惯性减轻46%，前刹车还配备了专用的Brembo Stylema R卡钳，悬吊系统也采用与V4S类似的Ohlins Smart EC 2.0。
此外，STREET FIGHTER V4 SP的1103cc V4发动机搭配STM-EVO SBK干式离合器，车身则有CNC削切加工脚踏、碳纤维前挡泥板、锂电池、碳纤维开放式离合器盖 (县赛道使用)等，不论是车身规格还是配备都与”SP”名号相搭配。
2022年款STREET FIGHTER V2
2022年款STREET FIGHTER V4 SP
