那个坏人
前段时间突然萌生了想让无极300RR骑行三角更加战斗的想法，于是乎在改了增高脚踏之后还是觉得不对 一直在琢磨着怎么降低手把。
降低方式有两种最常用。
一种是更换上联板，同时可以达到（更好看、更轻量化、更低）的需求。 另一种是更换降低手把，原厂的手把又厚又翘，使得整个把手位置都很高，在更换了手把之后来达到（更低、更轻）的需求 图片如下
tb图片，侵删
tb图片，侵删（这家店最近有摩友说态度很差，在无极300rr的摩友圈可以看到）
我也是犹犹豫豫了好几天，觉得这些价格实在太贵去，反而让我发现了第3种方法。
第三种方法及所需工具。
我们第3种方法所需要使用到的工具有 1、10mm的内六角 2、10mm的梅开两用扳手 3、30mm的套筒（没有的可以找足够大的活动扳手） 4、12m*7的内六角螺丝四颗（tb有，找不到的可以私信我） 5、12m的螺母八枚
开始操作
先用30mm的套筒卸下中间的大螺丝
再用10mm的内六角卸下两边四个小螺丝，取出把手。
取出把手之后，卸下上联板两边的螺丝，提起上联板。
将手把先放入，再放入上联板。（将手把和上联板的位置进行了对换。
最后上紧螺丝，因为我当时没考虑到原厂螺丝在对换之后会不够长，所以临时找了一些螺丝替代，我们如果事先买好了螺丝就会美观一点。
可能有些朋友会担心自己装的手把会龙头偏，但其实完全不用担心，因为左右的四颗螺丝就是起到了固定手把的作用。 最后一定要把全部螺丝上紧！！
骑行感受
手把降低之后会让你整个姿势更加下沉，更适合过弯推把，姿势更加战斗。我刚换完车把之后就跑了六百多公里的高速，整体下来会更接近于趴赛一点，而不是像之前的更接近于街车。
总结
总的来说的，他的整体美观肯定是没有前两种方法那么舒适，但它胜在你能够自己操作，自己动手，而且买螺丝螺母也才十块钱就搞定了，前两种方法最便宜都要两百多。 当然改了降低手把骑起来确实会腰比较累的，这个要看个人的舍取，同时不建议175以上的兄弟改这个，属实太“屈才”了。 好了我的分享就到这里，过两天再发一个卸下后座扶手的文章。 我是阿炮，我在花都，有在附近的摩友可以一起出车~
