摩托圈子
TMAX作为雅马哈大羊的典范，一直都拥有超高人气，但高昂的售价约15.8万实在让很多人望而却步。于是，雅马哈推出了X-MAX 300，自上市以来，出色的运动性能加上合适的性价比，让不少车友都眼前一亮。
简单来看，X-MAX作为300cc生活实用车种，动力绝对不是首要要求，主要的是便利性和大行李空间以及安全配备了，毕竟日常生活中我们还是希望在雨天不用背包，以及全身湿漉漉的回家。
先说说这款车的不足：
1、虽然配备LED前大灯远灯照明能力依然不足，只是略强于使用传统灯泡。
2、后避震舒适取向，刹车力道够用，但可以更好。
X-MAX拥有双三角台前叉以及后面双枪避震，但由于避震器的设定都属于柔软舒适，有时候在过一些较大的坑洞会有触底的风险，或是车身会产生较大震动摆动，对抗强风的稳定性也较差一些，预估是因为重心较高，但不至于吹偏。
刹车部分意外的偏软，一般来说骑挡车习惯的人通常都是前刹车为主，后刹车基本上只是辅助但是X-MAX如果你只依靠单边刹车会很危险，因为停不太下来。每一次刹车都需要双边使力的操控，才能到心中的刹车力道。
3、电控系统ABS有反应延迟的现象
X-MAX的ABS介入的时候，总体反馈的感受很强硬，但会把你的手指打下拉杆。你下意识就不会再按刹车，很野蛮的反馈反应。另有发现后轮的ABS有反应延迟的问题，不知是否因为主机在车头，与后轮的距离较长。当我突然将后轮刹车按死时，居然会出现短暂的后轮锁死，ABS才开始动作。至于TCS这个就不是什么不足了，X-MAX安装TCS系统实在让人惊讶，XMAX 300 搭载的TCS 循迹系统足以傲视所有300级距对手。
下面说说拥有这款车的7大优势：
好处1:超大车厢
车厢空间44.9公升，两顶大头盔没完全问题。
好处2:下雨方便性、身体不易湿
X-MAX实用的挡风玻璃，只要雨不大，雨基本上打不到你，骑乘的时候都被挡住了。
再来就是他的车头整流罩，脚完整收纳。所以也就是说只要雨不算大，不穿雨衣基本上也不太会湿得很狼狈。同时TCS、ABS系统让你在雨天的油门、刹车控制可以很放心的使用。
好处3:极致轻巧，179kg轻量车体
好处4:省油
暴力骑行百公里3升多，舒适骑行可以保持在3升油以内。
好处5:置物空间真的很多
第一台不知道还可以放啥的车子，刚刚介绍完车厢空间，前面的手套箱也拥有很棒的USB插座，可以帮手机等等电子仪器充电，现在不少车有这项功能。
好处6:仪表资料齐全
仪表拥有很多信息，基本的时速转速不多说，它拥有：
1.瞬间油耗（两种显示模式）
2.平均油耗（可归零）
3.电压表
4.TCS开关
5.B里程 （可归零）
6.机油里程（可归零，里程到了会亮灯提醒换机油）
7.皮带里程（可归零，里程到了会亮灯提醒换皮带）
8.骑乘时间（可归零，告诉你骑车骑多久了）
9.室外温度
10.水温 油表 时间
这些功能全部只需要用右手大拇指就可以操控，就算是骑乘的时候切换也很安全。
好处7:提速不需要死命催油门
0-100公里市区时速油门一拧就到，即使油门见底时速达到150公里也没有问题。作为在市区平面、高架道路上行驶的车辆来说，最常使用的速度应该就是0-100。基本上这台车不需要死命催油门，速度可以说是随转随到，而且不拖泥带水。很轻松就可以用优雅没有噪音的方式超车。
回到理性，刚刚上面分享了优点。对于是否你是真的需要这辆X-MAX。
我再给出一些建议，什么样的人适合X-MAX？
1.你热爱骑车通勤，不愿也不需要开车
2.你需要快速的通勤方式
3.你需要一台超级经济效率的交通工具
5.你想长途旅行又非常爱干净的需求
6.想要安全配备齐全又想要速度与激情的快感
什么样的人不适合xmax ?
1.就是要声浪与拉转
2.除了大排量机车还有其他代步踏板车
3.你需要一台适合激烈操控的运动性踏板车
4.天生档车控
5.喜欢一次到位的人
除此之外基本上很难找到理由排斥X-MAX，除了性能与运动性外在通勤、长途旅行上，这个价格几乎完胜。
