摩托车驾驶员王德发
摩托车的成长史距今已跨越100多年，而在这100多年之间降生了很多摩托车品牌。英国作为工业革命的发源天，时至今日也保有着三大摩托车品牌（班师、皇家恩菲尔德、诺顿）。而比来班师摩托（Triumph）为了记念品牌建立120周年，修复了昔时第一款摩托车，也算是给这个周年记念一些不一样的色采，上面我们就一路来看看这款车。
这款摩托原型车是班师在1901年推出的，今朝班师对它停止了经心修复。昔时这款车作为展车，首要的感化在于吸引更多的人来领会摩托车并购买摩托车；今朝这款修复后的原型车将会战班师120周年记念车款到时候在勾当上一路表态，同时也会在大众场所经由过程骑行这辆原型车来展现它的机能。
详细细节方面能够看到，作为班师首款摩托车；它依托于自行车布局，采取发动机战脚踏双动力传输系统（也算是当下风行的混动车款了），发动机是初期的Minerva单缸发动机，由比利时公司制造，动力的传输则是经由过程一条较长的皮带来动员后轮，（后轮的齿轮很是大）；并且作为一款自行车改款而发生的摩托车，还保存了自行车的平安铃铛。固然从现在摩托车行业的尺度来看，这款初代摩托车处处都是错误谬误，但我们仍是要对昔时的骑友致敬，究竟结果测验考试新事物需求勇气的。
班师修复的这款原型车是来自一个收藏家Dick Shepherd，这辆摩托车是他的私家藏品；以是在班师为了记念自己的120周年庆典，寻觅汗青的影象时；他站出来风雅天进献了自己的藏品。今朝这款修复后的原型车已被放在班师摩托车的展览馆供车迷观光。
最初，我们总说外洋摩托车情况好；实在战成长时候久发生的文明有很深挚的干系。我们更多的仍是将它视作是交通工具，而他们则延长出了很多的汽车、摩托车文明。而海内的骑行文明，也由于缺少汗青厚重，而常常表示得很夸张。对此，你们怎样看？接待留言会商及分享！
作者：DQ
