大熊猫不会压弯的
奔达金吉拉300在巡航车型中十分火爆，哪怕上市已经有一段时间，也依旧有一个月以上的提车等待期，如果选择购买较新的二手车，也仅是少了一部分购置税。金吉拉300为什么这么火？今天我们从车主的角度为大家解读。
摩托车市场的火爆绝不是因为车型推动，而是因为“个人意识”觉醒。
当下时代的人，开始去广泛的找寻爱好，涉及越野穿越、钓鱼、宠物等等不同种类，只不过摩托车恰好因为准入门槛低，有机械的人车沟通感，自带“追风”效果，兼顾通勤等优势，逐步从代步工具转化为一种兴趣爱好，延伸出了摩旅、夜骑、穿越等等玩摩托车的方式。
此外，加上这代中国人多少有着关于摩托的记忆，所以不论是追求刺激的年轻人还是放松压力的中年人，都在关注摩托车，只不过各自关注着自己喜欢的摩托种类，或巡航、或复古、或仿赛，而金吉拉300正是巡航摩托车中的性价比选手。
所以有了足够多的受众后，摩托车市场自然也迎来了销量的暴涨。对于摩托车品牌而言，只要有好产品就能在红海市场卖出去，所以奔达这样曾经的小厂也跻身进主流品牌，而春风这样原本知名度就算高的品牌，也跻身进了国内一线品牌中。
把话题回到巡航车型，在巡航入门级摩托车中，可选择的车型其实并不少，龙嘉V霸、大韩GV300、奔达金吉拉300，以及刚出就能成为爆款的本田CM300等。我们为何选择金吉拉300的原因在于，它相比龙嘉V霸、大韩GV300、本田CM300的加速表现更出色，质量比龙嘉V霸可靠，颜值比大韩GV300高，同时售价还要比本田CM300低一万元左右，因此综合评断来看，金吉拉300优势是在够低的售价同时，还提供了出色的动力系统与颜值，我们也相信这是许多车主选择金吉拉300的原因。
接下来细说金吉拉300这款车型，它最能吸引人的一点是外观颜值，其整体外观属于美式巡航风格，但是相比较正统的美式巡航车没有那么硬朗，有更多的时尚感，特别是水滴形的油箱设计与圆形的LED日行灯，十分抓人眼球，对于不懂摩托的人士而言，往往也会将它与哈雷混淆。
但金吉拉的设计也有缺点，过于偏向设计导致后排坐垫太短，载人并不舒适，同时手把过宽，长途驾驶手臂容易疲劳。
除了颜值出色外，金吉拉300还是一辆对新手很友好的车型，仅690mm的座高就扩大了用户群，基本上有160cm的身高就能双脚着地，所以摔车的可能性比较小。此外，金吉拉300低速扭矩较强，起步的油离配合并不需要太高技巧，而且在不把转速拉太高的情况下，1档时速可达25公里，2档时速可达40公里，3档时速可达70公里，市区代步行驶基本3个档位足以。
金吉拉300还有一个优势配置，皮带传动与V型双缸发动机，前者免去了对链条的保养，同时还提升了行驶中的静谧性。而后者是大多数车主选择金吉拉300的原因，这台发动机的动力参数与动力表现在同价位车型中属于中上水平，加速表现要比同价位的大韩GV300、龙嘉V霸等巡航车型好上许多。
其次则是这台发动机的声浪比较好听，特别是在地下车库等有回音的环境下，声浪在这个价位中比较浑厚，如果花1000多元改装一套排气，其排气声浪有哈雷的质感。
在配置层面，金吉拉300终端基本不会销售低配版本，高配版本售价为22980元，加上保险费用2.5万元左右落地。在这个价位中，金吉拉300能够给到了除了上文介绍的动力与外观外，它还拥有前后ABS、液晶仪表、半热熔轮胎、前后LED大灯，总体配置在这个价位中也算丰富。
金吉拉300虽然从产品各方面来说，都没有啥可挑剔的，但是它产品装配工艺还有待提升，空档位置难找、冷却液渗漏、脚踏螺丝松动等问题并不少见，然而换种角度来看，这个价位也没哪款巡航车能够什么都给到了，所以还得看自身有没有完美主义。
摩托车相比汽车而言，它并没有过多的可以讲解的东西，而且许多特点适合从视频角度来诠释，比如车身姿态、动态驾驶等都得通过视频评测，因此上文我们着重大概介绍了选择金吉拉300的原因。
另外，评判一辆摩托车也不能简单的用动力、配置去一较高低，适合自己的摩托车才最为重要，如果盲目的购买了大排量摩托，没有两轮车驾驶经验很容易摔车。所以买摩托车得根据自己的驾驶能力与审美习惯，切记不可盲目跟风。最后不管多大排量的摩托车，都得管好右手，毕竟肉包铁的摩托车远不如汽车安全。
