雅马哈官宣了R3将于“双十一”正式开售的消息，不过售价还是藏着掖着没有公布。就在车友们等待最终结果的时候，海外传来了它要进行改款换代的消息，或许这也是促使引进国内、加速上市的原因之一。R3自2014年首次推出，2019年进行了第二次更新，如今随着全新R7和R15的出现，对第三代R3的呼声也越来越高。
R3 V3.0的外观不会有太大悬念，将沿袭R15 V4.0的演变道路继续走下去。双大灯会被单灯所取代，安放在中间的进气通道内，同时两侧LED日行灯会变得狭长，整流罩覆盖面积更大、车身更加立体、尾翼更锐利，整车看上去更激进、更侵略。不过至今还有不少车友认为，第一代R3才是最好看的，第二代有些平淡，第三代又有些杀马特，果然还是众口难调啊，就连擅长颜值也拿捏不准消费者的喜好。
除了外观，硬件部分应该不会有太大变化，R3是雅马哈R系列中少有没有使用Deltabox车架的成员，想必这个特色还将保留。而减震、刹车、轮胎这些硬件需要匹配排量动力，在发动机不变的情况下，提升幅度也有限。值得期待的就是骑行辅助系统了，如电子油门、滑动离合、牵引力控制、彩色仪表等方面做文章了。
与雅马哈R3定位相似的川崎ninja400,在国内早已赚得钵满盆满，作为一款颜值不低、性能不弱的经典双缸跑车，它的人气也并不比“忍者四百”低，曾经的一代R3也是众多“地平线”的始祖，我们期待它在国内的表现。车友们，若是未来的R3和R7、R15变得一样你满意吗，最喜欢那一代呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
