卖鱼强
擅长制造发动机的宗申动力，新推出了一款踏板车专用的150cc单缸水冷四气门发动机，从曝光的性能参数来看，11.5kw的最大功率和14.5nm的最大扭矩，与NEW PCX 160、NNAX 155、UHR 150这些热门车型差不多，将来搭载到量产车上时，多半也是同类型的“中绵羊”踏板车。
据称这台代号“G150S”的新动力平台是宗申与老伙伴比亚乔联合研发，从传动边盖和散热翅片造型都能看出明显的比亚乔元素，而侧置水冷散热器的安装方式则和“埋地雷”Medley 150有些类似。不知道它与比亚乔最新的HPE四气门发动有没有渊源，不过既然有“踏板之父”的背景，实际表现想必也不会差，还是很值得期待的，这点在NEXUS250/300动力平台上的车型（SRMAX、X7、VMAX等）已经得到验证。有了这些成熟车型的经验，150水冷也是手到擒来。
中型尺寸的踏板车优势很明显，既有大踏板的稳定性和舒适性，又有小踏板的灵活性和轻便性，操控售价等各方面都很均衡，没有太大的压力，应用场景也更丰富。在如今125cc风冷小踏板市场杀得难分难解时，车厂用动力更强、配置更高的150水冷作为突破口，也是不错的选择。
不知不觉，国内150cc水冷踏板车的选择多了起来，本田NEW PCX以2.299w的售价让车友拍案叫好；雅马哈的新款NMAX以VVA可变气门和TCS牵引力领先同级；三阳神兽全系升级水冷四气门新引擎；光阳的跨界小鸟嘴踏板RKS别具一格；就连豪爵也推出了首款水冷踏板，UHR150蓄势待发，可见市场潜力有多么巨大。而宗申这次推出的水冷发动机也将大有可为，车友们，你觉得它的150水冷踏板车会是什么样子呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
