减速过弯
近日，来自银钢的边三轮摩托“悍路者”300宣布升级国四，并且对于一些细节进行了升级。边三轮摩托车“挎子”是一个比较特殊的摩托车型，是很多情怀玩家的最爱，目前市售产品可以选择的品牌并不多，而且售价偏高，银钢在之前mini款的边三轮基础上，又推出这款排量300cc的边三轮摩托车。就是看中竞争相对较少的市场，填补空白。
左300cc大边三，右mini船型边三
那么这款边三轮摩托车这次升级了哪些方面呢，首先官方宣称焊工的升级，边斗由原来的外焊变为内焊，提升外部质感，我们都知道焊接在摩托车上裸露的地方比较多，很容易影响消费者的感官体验，银钢在这方面做文章也算是对症下药了，只不过除了边斗，希望在车架等方面能做出同样的提升。
这次银钢还给后储物仓的改版加装了密封条，这样对于行驶证的异响能起到一定的抑制作用，从而提升整体质感，备胎的使用率虽然不高，露天情况下螺栓容易锈蚀锁死，在真正需要拆卸的时候可能会引起不便，所以给在固定备胎的螺栓上加了一个防尘防锈的胶套，细节是国产车的短板，能意识到这些值得肯定。
另外还给脚踏板、排气管位置加装了防烫板。这一点让老凯想起了豪爵铃木的DL上也进行过类似的优化，防患于未然，对于安全方面的升级永远都不嫌少。
虽然这次升级没有涉及到外观、动力、传动这些我们关心的地方，很多车友对于这台300cc排量，只有12.5kw最大功率，21N.m最大扭力的机器表示怀疑，而且传动方面也不是我们想要的轴传动，只能说是长江750这样的老牌挎子在车友们的心目中的地位实在太高了。但是厂商能主动做出些许改变也是我们乐意看到的。
最后顺带说一下官方对于国四电喷的一些说法“捍路者YG300B为电喷国四车型，车辆在工厂时，会加半箱油进行调试，当车辆出厂时会把油箱的油抽干净；车辆在市场销售时重新加油，油泵里面留存空气，发动机启动之后，可能会油电不同步出现熄火的问题。如果新车有遇见熄火这种现象，属于正常现象，可按照以下方法来解决：1打开钥匙 2车辆自检 3然后关闭钥匙 4等待30秒 5打开钥匙 6车辆自检 7重新启动之后，当油箱里面的空气消耗掉之后，就不会再出现熄火这种现象了。另车辆在使用时，正常的熄火方式，应该是先关闭熄火开关，再关闭电源锁；若出现偶发熄火现象，也可以使用上述方法排除。原因都是ECU和喷油器不同步造成。”
车友们判断一下有没有科学依据呢？老凯对于厂商把国四电喷系统单独提出来说，持怀疑态度，如果本身没有问题何须多言？是不是有些此地无银三百两的意味，当然也可能是老凯多想了。希望国产的产品能够稳定、皮实、经济吧，最后说下价格2.68w，不能算便宜，但是对于目前同级别中鲜有对手的边三轮市场，还是处于卖方市场，而且国产车型的残值一般不高，将来更新换代时候不太容易脱手，车友们你对边三轮摩托感兴趣吗？
