2020 赛季升上 MotoGP 的 Alex Marquez 如多数人所预言的遭遇了一番苦战,本以为在兄长的协助下 A.Marquez 可以较快适应 RC213V 乖戾的脾气,怎知 M.Marquez 开季首战即终战成了伤兵直接躺过一赛季,这也让 A.Marquez 在上半季如无头苍蝇虽然下半季回神,但依然被 Pol Espargaro 挤到了 LCR Honda。
虽然明看是下放,但实则并不然,A.Marquez 今年的合约依然是与 HRC 直接对接,就连赛车也都是跟厂队同步的 21 年式 RC213V,由此可知虽然是下放,但 Honda 对 A.Marquez 仍抱有极大期望。
对于 A.Marquez 而言这或许是最好的修炼机会,相比与兄长停在同一个车库、骑着相同的车,处处遭受比较,给他更大的空间或许能让他发挥出原本该有的实力,毕竟两兄弟虽然都姓 Marquez,但骑乘风格可是截然不同。
你或许会好奇不是在讲 LCR Honda 吗?为什么都没提到同一车队的中上呢?那是因为 LCR Honda 过人的商业操作,LCR 的规模虽然比不上一线厂队,但赞助商的招商能力可是技压群雄,因此虽然都叫 LCR Honda 但两部赛车却各自拥有不同的冠名赞助商,就连发表会也是分开的。
A.Marquez 今年骑乘的赛车将由 Castrol 润滑油冠名赞助,整体涂装风格与先前 Crutchlow 的大同小异,但在车头、前土除、油箱上缘等部分加入了 A.Marquez 的代表色蓝色。至于会不会出现因为某赞助商加码而产生的特别涂装,就要等到开季之后才会知道了。