重机治愈者小杜
MotoGP第13站，来到了西班牙阿拉贡，去年由于疫情，阿拉贡赛道举行了两场比赛。这条赛道的特点有点类似于上一站的银石，也是一条弯道非常丰富的赛道，共有10个左弯7个右弯，不过不同于银石没有大直道的特点，全长5.1km的阿拉贡赛道有一条968m的大直道，在这里杜卡迪赛车能跑出351.8km/h的极速，但杜卡迪依旧在这里占不到半点便宜。
这条赛道虽然早在上世纪60年代就举行了比赛，但现代MotoGP直到2010年才来到这里，当时是为了取代匈牙利站。这一站的出现也成为了西班牙车手的天堂，因为自2010年至今，GP组别的冠军除了去年第二场被莫比戴利拿到之外，其它冠军车手均来自西班牙，其中小马就拿到过5次，所以这条赛道对于西班牙车手有天然的加成。
2019年小马在这里拿到第200胜
本田这边的小E上一战有着出色的表现，拿下杆位之后差一点登上领奖台，而反观小马这边依旧过于急躁摔车，两位西班牙籍的本田车手都希望在这一站有出色的表现。小马受伤前在这里连续拿到过四次冠军，并且依旧保有这条赛道的单圈纪录，同时这条赛道又是左弯多的赛道，要知道小马此前夺冠的德国站赛道就是左弯多的赛道，所以以小马目前的状态，左弯对他来说更加轻松。小E上一站拿到自己本田生涯的首个杆位，突破了自己，这一站又来到西班牙，本土作战，赛道特点又和上一站类似，天时地利人和，小E这一战要大战一场了。
93号小马
44号小E
值得一提的是，去年在这里小小马有着出色的表现，最终拿到第2，虽然今年转会到LCR，但赛车依旧是RC213V，并且在上一站小小马的表现也不错，所以这一战他的表现也值得期待。
73号小小马
雅马哈这边今年人员变动巨大，莫比戴利依旧在康复中，这一站Cal依旧在厂队代打，而马石油这边依旧是Dixon代打，不过有消息称，在后面的圣马力诺站，多维有望回归，成为罗西的新队友，雅马哈今年的两个车队真是用了众多车手。虽然今年雅马哈是铁打的M1流水的车手，但丝毫没有影响小Q的状态，小Q在上周拿到冠军之后，积分榜已经领先了第2名Mir65分，赛季已经来到这个阶段，领先65分是非常大的优势了，小Q也有望打破西班牙车手对于阿拉贡赛道的垄断。
20号小Q
杜卡迪今年的表现有点虎头蛇尾，从积分榜上看没有顶住压力，反倒是Mir后来居上，已经来到了第2。而杜卡迪自从2010年以来从来没有在阿拉贡拿到过冠军，这条赛道也不是杜卡迪的优势赛道，所以这一战对于杜卡迪的车手来说又要努力“偷家”了。
63号巴格纳亚和43号Jack
这一站不得不提阿普利亚厂队，上一站大E帮助A厂拿到了四冲时代的首个领奖台，让全队士气高涨，同时这一站又迎来了维尼转会之后的首秀，A厂如今成为了围场的焦点，大家都期待着A厂能拿到进入四冲时代的首个冠军。并且维尼今年为雅马哈拿到了冠军，能否再为A厂拿个冠军也备受关注。对了，大E和维尼也是西班牙人。
41号大E
12号维尼
西班牙阿拉贡，西班牙车手的天堂，谁能阻止西班牙车手夺冠？小Q是否回拉大积分差距，一路领跑？A厂能否趁热打铁更近一步？小马能否再次拿到冠军？这些悬念即将揭晓。
截至上一站车手积分榜
