周先森呐
就如标题那样简单粗暴，先告诉大家摩托莫里尼X-CAPE 650 能不能买。答案当然是：能买！ 昨天本来是去看800MT的，奈何没有试驾车，就只能简单地看看展车，不得不说800MT的做工和配置算是国产ADV的标杆了，不过进步的空间还是有很大的，细节上的处理还是比较粗暴，不过ADV做工那么精细干嘛？本来就是吃粗粮打硬仗的，大件不出问题加上长途摩旅的舒适可靠就行（个人观点） 看完展厅里的800MT转了一圈，刚好看到外面试驾区有一辆白色的X-CAPE 650 ，天天上下班在经销商门口经过，在这之前从来都还没有看到过实车（估计都被试驾出去了） 这不明摆着让我白嫖吗？安排上！ 在和工作人员交接完试驾流程过后，接过钥匙二话不说从这辆车的外观看起。 我看车的习惯是第一步看发动机有没有渗油…（第一辆车是400NK，懂的都懂，渗油的技术就让CF一家独大吧）这辆车覆盖件里面的部位做工有一说一真的不错，一开始本来觉得可能也就毛毛躁躁吧，因为试驾车有点脏看着就不是很舒服，但是近看了一下，在近5个W的价格，这个做工有点让我出乎意料，大贸水平，立贴为证（排量相近的异兽650和蓝天白云的800GS都骑过）
就是它
整车的面对我触动其实不是很大，可能是因为试驾车比较脏的缘故吧。官方说什么什么巴斯夫烤漆还是什么的，但是我看到的还是贴纸，不过不担心翘边，我已经帮你们偷偷抠了一下了…（不要走漏风声）
座高这辆是810，我1.7双脚前脚掌可以落地，不过我骑ADV还是更喜欢单脚全脚掌落地，另外一只脚踩在脚踏上，不知道是不是坏习惯。 座垫一笔带过，我是觉得要是想舒服，那就开车，毕竟摩托车骑累了还可以站起来骑啊，实在不行停下来休息呗。
座垫个人感觉没有那么软，骑久了可能会屁股疼
风挡调节不知道是我没有搞懂还是什么原因，好像要用内六角螺丝刀把螺丝松了才可以调，而且很重要的一个问题，风挡内的视野畸变有点严重，不过我骑起来的时候视野比风挡要高，后期希望有改装件（TB上面根本搜不出来半个摩托莫里尼的改装件） 因为是白天，没有试灯光效果，不过大灯我估摸着吧…还是买一对射灯放心一点。
前脸其实还是耐看
仪表和按键大家可以去看实车，反正我是第一次用这种按键，手感将就。
不管啥子ADV，这个角度是最好看的
动力部分我个人觉得够用，转速攀升还是挺快的，平时通勤或者国道超车没问题，高速的话我没办法试也不想试（成都不让摩托车上高速） 震动的话，个人感觉可以接受吧，不小也不大，但是转速稍微拉高的话风挡会有异响（我真的对异响已免疫了，机械通病，我的坦克300也有，更不用说摩托车了） 我还发现，这车在空档和一二三档回油的时候还会放炮哈哈哈哈哈，拉力车放炮除了502X（我上一辆车）还没见过。 操控部分因为我胆子小不会做什么高难度高强度的特技，平时过弯掉头很像一台街车的感觉，倾倒很快，但是减震的话不知道是试驾车的原因还是什么，过高坎坎我觉得有点硬（前减）后减中规中矩。
国产ADV标杆，不过提升空间还是不小
其他国产厂商看看吧，仪表按键向春风多学习学习
这辆车已经是名花有主，经过同意试了试座高，双脚尖着地，能骑，问题不大
这是我试驾了二十分钟左右的感受，发这篇文章的初衷是为了帮大家了解这辆车。因为我其实基本上已经决定要订这辆车了，但是发现网上的评测真的不是一般的少… 还不如亲身试驾一下。 （纯个人感受，专业谈不上。我只是一个骑摩托车的摩托车驾驶员）
