章鱼哥摩派
洛嘉110-27，源自日本60-70年代经典车型benly CD系列，在引进国内后，最出名的要算是嘉陵70，洛嘉70了。虽然现在嘉陵70还在产，但是鉴于排量较低，我还是选择了和嘉陵齐名的洛嘉110-27复古系列，主要是洛嘉颜色更多更好好看啊。 10月份买的车，现在也快3000km了，开始震动挺大，现在几乎没有，换挡也相当顺滑。因为轻巧的车身，比起大排量通勤效率也高，尤其是堵车时， 下面分享一下我的改装。 原车米黄色，比较喜欢这个颜色，先说说不足的地方。 原车漆比较薄，要好好爱护，新车有异响，和松动，出厂装配工艺还是差点，一些地方焊点比较粗糙，毕竟5000+的车子，但是都是小问题，对于动手能力强的车友来说不在话下。 优点很多，车身轻巧，油耗超低，低扭强，款式造型复古，不是，应该是真古，除了供油系统，几乎都是6-70年代的样子。 油耗超低，不到1毛5一公里。
此车不改手痒痒，不然枉费多年对机械的爱好。
洛嘉LJ110-27舒适版原车改装前
改装后。
整车改完效果！上街回头率比大排高，最怕等红绿灯，嘿嘿，老是有旁边在人问各种问题。
原厂转向灯为led街车转向灯，感觉怪怪的，原厂大灯为7寸，黑色格栅灯罩，风挡自己加装，车把跟换成矮车把，换短柄后视镜。
转向灯现在换成老款嘉陵70&洛嘉70的卤素款，车头瞬间饱满许多，灯罩改成电镀网格式，复古许多，风挡的金属板和支架也已经镜面抛光
大灯也换成嘉陵70电镀款式，5寸的好像，虽然小了一点，但是更精致，车灯灯珠换成LED，瞬间亮许多。
洛嘉仪表也有异响，所以我买了一个嘉陵的仪表，把壳拆了换上洛嘉表芯，更换加高电镀车把固定座，这是点睛之笔。
气门盖电镀改装件，细节的地方扣一下，能提升精致感
机油尺也是电镀
原厂为分体式车座，优点就是载货方便，但是考虑到我平时载货都是用电动车，所以车座也改了，加了一个电镀尾架。
尾架着实好看。
换了电镀后减震，链条罩也改成不锈钢，用的是cg125的，孔位不对，自己打磨了一下。
加装一个感应式转速表，方便查看实时转速，安装挺方便，只需要把电线缠绕在高压线上即可。
原厂就是72辐条轮，这个不错。前后车胎更换成275×17，摩擦系数高，安全性增加。
整车唯一不满意的就是排气，要是电镀就好啦，不过我发现此车排气和嘉陵coco通用，过段时间看看要不要换。
油箱拉花，边盖贴画
改装费用： 原车5200元 上牌 50 风挡 65 大灯总成28 LED灯珠 58 灯罩23 转向灯 39 车把 35 车把固定座63 后视镜 35 把套 25 仪表 35 双闪开关 10 车座85 尾架 65 减震 100 链条罩 28 外胎 217 电镀机油尺3.5 电镀气门盖 2.5 贴纸 30 电感转速表 35
再次像经典致敬。
