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凯越450 Rally最近完成了工信部的申报，那些等了两年的“PPT”造车朋友们，日子终于有盼头了。
从去年摩博会展出实车后，这辆极其硬派风格的拉力车就抢占了风头。
市场上有些打着硬派口号的拉力车，但为了满足商业化及更多消费者的胃口，你可以通过后期官方改装拉力套件的方式来满足自己纯赛化的需求，但凯越几乎是把一辆外形看起来就是一辆达喀尔拉力赛风格的赛车装上了反光镜、大灯等部件以满足法规，这件看似不可思议的事没想到张雪真的把它实现了。
（凯越450 Rally民用版）
来看看凯越450 Rally在工信部申报时的车辆数据。
首先是大家都关心的动力部分，这颗449cc排量的单缸发动机，最大功率竟然达到了38kw（51匹），昨天推送的春风450SR马力也提升到了50匹，这届国产是真的很能打。
（450 Rally赛化版 图片by小哥控车）
而车辆的整备质量这里更有惊喜，只有155KG，这个数据可以说是很惊喜了。
（450 Rally赛化版 图片by小哥控车）
前21，后18的辐条轮尺寸在民用版上也得到了保留。
（450 Rally赛化版 图片by小哥控车）
凯越450 Rally民用版相比较起去年在摩展上亮相的那台纯赛事版，在其他的配置上应该也会做一些妥协，比如为了满足离地间隙以及减震行程而达成的超高座高等配置，虽然民用版会比纯赛事版更友好一些，但是仍然不是为新手们准备的座驾。
对于这辆450 Rally你最关心的是什么？评论区里聊一会
