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如果说贝纳利发展历史上哪台车最“牛”那绝对是Tornado Tre 1130当之无愧。而此前Tornado252、302的相继推出都看得出贝纳利对于复活Tornado车系的信心，而Tornado252、302都是贝纳利Tornado系列的入门车款，更值得期待的是Tornado550、600以及899...
在发布Tornado252的时候也许大家没有在意这张图片，贝纳利也早就把Tornado550、600提上日程，不过还需要一点时间，毕竟550引擎的第一台车QJMOTOR逸550刚刚上市不久，同样四缸Tornado 600也会如约而至。
贝纳利Tornado 550
目前来看短时间内Tornado 550不会上市，最起码也得一两年时间。外观如何也不得而知，不过继承现在Tornado 252、302的外观是必定的，此外应该会对一些细节进行调整，个人对于Tornado的外观还是比较喜欢的。
图为：Tornado 252
而Tornado 550使用的引擎就是目前QJMOTOR逸550上的这台经过排量升级的引擎。相信贝纳利幼狮500也将会在不久后升级。实际排量549cc，最大功率37.5kW/7500rmp，最大扭矩51Nm/5500rpm，不过目前不确定参数是否会根据仿赛车型进行调整。不过这台同步双缸的高转振动抑制应该不会有太大惊喜，但是声浪还是很不错的，同时这个动力平台也是个人觉得贝纳利中目前最稳定的。
贝纳利Tornado 600
Tornado 600同样毫无悬念的会搭载这台国人熟悉的不能再熟悉的四缸引擎了，而QJMOTOR赛600也已经上市不少时间，个人觉得Tornado 600的推出完全是“分分钟”的事情，相信在颜值上也比目前赛600要好上不少。
动力方面经过近10年的演变，虽然没有什么突破性的改变，但也经过了7次迭代在稳定性上应该可以让大家放心。这台实际排量600cc直接四缸发动机，最大功率60kW，最大扭矩55Nm，极速超过200km/h已经足够用，最重要的依旧是那浑厚的四缸声浪。
Marzocchi倒立式前叉、KYB单边侧置的后减震、Brembo制动、双通道ABS、滑动离合这些都不会少，应该同样会采用高低配的形式推出不同的版本。
贝纳利Tornado 252、302绝对是一个开始，而550、600以及即将重新上市的899和已经上市的1200GT的仿赛版本都会一一到来。今天的分享就到这里，下期见咯。那么对于Tornado系列你觉得如何呢？
