游游就是我
我们这边是车一到我就立马跑到车行去试车，然后跟大家分享一下！ 先说一下配置，A C同款LED屏，功能相同，清晰度高，可投屏！前后日清卡钳，前避震为KYB，轮胎很棒是倍耐力的GT胎，手感都很韧，不是单纯硬，摩擦力很到位！还有滑动离合器！ 上面是车的基本配置现在了解一下车本身的驾驶感受！讲车重，比老款却有明显的减重，从扶车这些可以感觉的很清晰！骑乘，坐垫内测与车壳同斜度，坐上丝毫不嗝腿内测，加上本身就不高的坐高我170的身高大半脚掌着地，实测一米五六的女生都可以无压力坐上！就是坐垫体感有点硬，实际是密度高比较韧而已！后座扶手改变有足够的特色！动力部分比老款来的更直接灵敏一些，老款的车就是个肌肉老头有劲但反应慢，新款就是个肌肉小伙反应快爆发力更好更灵敏！给油就蹿一档，二档动力很快，三四档动力没有那么暴躁但是也非常轻快市区超车加速轻而易举！不易脱档转速域延伸性还可以！然后排气相较老款更绵密醇厚，而且还有本田的哨音排气不吵很顺滑悦耳！操控感觉像宝马好骑，就是压弯变道有想法很容易就侧倾变道，当然肯定没有宝马那么~好骑！轮胎给力摩擦力就是信心啊！滑动离合非常轻！大家都知道无极的中庸风，但这个极其颠覆了无极原来的风格，双油门拉线，更灵敏，更强劲，发动机的爆发力动力确实有好转，最主要震动抑制只有到了七千转左右才会明显感觉震动，前面的真的抑制的真的是非常好！ 肯定还是有缺点了或者我觉得需要改进的地方！因为操控运动，发动机爆发力很好，坐垫略硬，倍耐力GT轮胎！那我觉得整车取向应该像运动靠拢，但是前悬挂还是稍微有点软，应该再稍微硬一点，那感觉就完全对上了，还有刹车保持了日清的线性却缺乏了前段刹车的性能，给人感觉还是有点略软的感觉！应该把刹车行程调短，力度加大才对！当然避震可改，刹车换刹车片跟上泵就足够了！
镇楼
正面图片大家慢慢看！实车配色真的挺好看的！新款车头设计很到位！
骑乘位的车头视觉，用跟AC一样的LED屏，功能相同可以投屏清晰度功能都非常高！
KYB前避震很粗壮发动机很浑厚肌肉感很强
发动机侧面亮银是钻石切割，反正我觉得挺帅的！
前轮采用日清卡钳
前后轮胎均为倍耐力GT，可以说三万出头的价位这么多配置非常好了！
这是车辆后方视觉效果！
