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说到国产拉力，大家肯定会想到贝纳利502x和凯越500x
两款表现不错的国产入门级拉力车 凯越500x和贝纳利TRK502是两款自主品牌中综合表现还算不错的入门级拉力车,这两款车型具有很多的相似之处,比如排量和整体的细节处理,而它们之间的差异也比较明显,主要体现在价格和性能表现上。
贝纳利TRK502平均售价3.5万它的整体设计总的来说还算比较协调,但底排气的设计其实对于拉力车来说并不是很适合,虽然这种设计没有影响这款车的通过性能,但在涉水路面心里总是会觉得有点不靠谱,所以整体设计上这根排气管是一个缺陷。 动力方面这款TRK502采用一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量499.6ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩45N. m /4500rpm。这款发动机它采用双顶置凸轮轴八气门的设计,这样的设计使得这款发动机的压缩比达到了11.5:1,加上它的动力调校比较偏向于中低转速输出,所以这款车的动力输出范围比较宽泛,尤其是低扭表现将会非常给力,这样的动力调校对于一款拉力车来说还是比较重要的。
凯越500X平均售价3.3万,这款车的整体外观比较协调,大气,并且非常有范,所以它在外形表现上会占有一定的优势。 凯越500x它搭载一款由隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机,这款发动机还被应用在自主品牌同排量多款车型上。
这款发动机同样采用双顶置凸轮轴八气门的设计,它压缩比11.5:1,实际排量471ml,最大功率37KW/8500rpm,最大扭矩43N. m /7500rpm。这款发动机的动力参数还是比较可以的,虽然排量上将近少了28ml,但它的动力参数和贝纳利TRK502相差的并不是很多。 但是这款发动机的动力调校属于中高转速输出,所以它的低扭表现将会逊色一些,而后续的爆发力基本上会和TRK502保持一致。 通过以上的介绍可以看到,这两款车型发动机之间的动力表现,还是有比较明显的差异,从这一点上来说钱江贝纳利TRK502更适合去征服穷山恶水,因为它的低扭爆发力强就意味着它的爬坡能力会更出色。 至于说两款车型的驾乘体验根据车友反馈的情况来看凯越500x会略好一些,这除了车身设计以外,还和这款车的悬挂系统有直接关系,它前减震采用 KYB ,后减震采用多连杆,这样的搭配才会使得这款车有勇气一跃而起。
萝卜青菜各有所爱，相信大家对这两款车型有自己的看法！
