JrunF1999
说道复古英伦风，源自英国维多利亚时期。英伦风的本质，就是被理解为“英国的风格“其特点主要是自然、优雅、含蓄、高贵充分体现了维多利亚时期的绅士风度与族气息实际风格，被定位为欧洲学院风，再加上复古，又将怀旧融入其中，复古是一种元素，复古也是一种态度。而复古英伦风便成了时下流行的风格，而我们今天我说的这台车便是有这样气质的一款，凯旋TRIDENT 660。
昨天的文章中，我们介绍了本田旗下的复古街车CB650R，从车辆定位和价位相比与凯旋，也可以算是竞争对手。按照惯例，我们在说车之前简单介绍一下凯旋，一个有着100多年历史的摩托车企业，1902年诞生了第一台TRIUMPH摩托车，它以具有男子气概和经典与运动相融合的风格，备受摩托车爱好者的追捧，尤其在好莱坞明星中十分受欢迎，也造就了我们今天所看到的凯旋，说回我们今天的主角，凯旋TRIDENT660。
外观设计
浓郁的英伦风复古与现代科技相融合的运动街车造型，整车线条流畅，结构紧凑，细节处尽显他的低调和含蓄风格，并没有太夸张的配色，还真有那么一些欧洲学院派风格。如果说哈雷式美式机车的代表车型，那么凯旋应该就是英伦机车的典范。
车型配置
作为凯旋系列车型中的入门级车型，车辆做工并没有给人一种高性价比的感受，而是采用了中规中矩的装配让你挑不出好，也说不出差，车辆灯光方面前后灯光采用LED光源，7英寸经典圆形的复古车头灯，应该是整车中和复古最沾边的地方，整车定位为复古车型，但其实运动风格更加突显。
圆形复古元素仪表盘，装配了TFT彩色显示屏，档位显示，转速提醒，油量，时间，基本功能比较齐全，偏运动型的手把，手把宽度795mm，装配滑动辅助离合，在换挡操控方面，很轻巧平顺。
水滴造型的油箱，14.4升容积，造型并非传统的水滴造型，而是在其基础上增加了简单装饰，在实际骑行中使膝盖更加靠近车体，也更符合人体工程学。805MM坐高，短尾上翘，又翘的有点含蓄的运动街车座椅，由于整车造型看起来十分饱满，给人造成了车辆是不是很重的错觉，实际整备质量189 kg，驾驭起来并没有想象中的困难，操控很灵活，轻盈。
钢管结构车架，也是运动车型中比较常见的构造。前后铝合金轮毂,前悬架装配Showa41 MM倒置分离功能前叉，后悬架装配Showa单减震器，预载可调，并没有什么惊喜，要说评价够用，刚刚好。前轮制动采用 Nissin双活塞滑动制动钳,配双310 MM制动盘，后轮制动采用Nissin单活塞滑动制动钳,配单255 MM制动盘，整车标配ABS制动系统。制动表现也中规中矩。
动力方面，装备了并列三缸水冷660CC发动机，峰值功率59.7/10250，峰值扭矩65/8000最大马力81.6,整体数据表现和本田CB650R相比略高一筹，实际骑行体验动力反馈也比本田更加及时更有后劲。两台车一个是三缸，一个四缸如果让你选择，你会考虑哪一台呢？
发动机声浪一起听一听
感谢支持，喜欢的朋友，请点赞，收藏，加关注，想了解其它车型在下方评论区留言，谢谢~~
