骑机车的小强
2019年米兰展，高金Brixton 1200（海外名称是Cromwell 1200）复古车首次亮相，之后这款车在国内要上市的传闻一直未曾断过。
今年重庆摩博会期间，高金将这款车正式在国内亮相。
而据坊间传言，将于下周进行的米兰国际车展，高金将正式发布这款公升级复古车。
Brixton 1200这款复古车的发动机由高金自主研发设计和生产，外观则交由欧洲知名设计公司KSR负责。
这是一颗水冷并列立式双缸发动机，外观上与凯旋的博纳维尔T120极其相似，看似风冷发动机，实际上是水冷散热，排量为1222cc，比T120大了约22cc，也同样采用与T120相同的270度点火相位角，如果说高金自己研发的这款发动机没有借鉴凯旋T120的成分在里面，恐怕高金自己都不认可这话吧。
不仅发动机外观和结构高度相似，参数上也很接近，甚至还略强一点，高金的Brixton 1200最大输出功率为60KW/6500转，最大扭矩106NM/3500转，凯旋T120最大功率为58.8KW/6550转，最大扭矩为105NM/3500转。
这应该是一款注重低扭输出的发动机，因此最大功率并不出色，但是雄浑的106NM的扭矩在3500转的低转速下就能输出，这个乐趣是很多玩复古和美式巡航的人所钟爱的，要知道，这个转速区域在很多踏板车上面也就是刚刚起步时的转速，可以想象一下，稍稍拧下油门，强劲的拉扯感会令你在绿灯亮起时瞬间将所有四轮抛在身后，伴随着270度曲柄相位发动机的有节奏的突突声，想必你必然能理解为何低转速大排量的发动机这么独具魅力了。
前后KYB品牌减震，博世ABS，牵引力控制系统，电子油门，电子巡航，电控系统比较齐备，这点应该能得到国内车迷的好评，像这么大排量的一款摩托车，没有电控设备，说实话，确实还是比较危险，也比较掉档次。
Brixton 1200整备质量235KG，这个重量相比凯旋T120的236KG整备质量来说，并不算差，还略轻了一点。
油箱容量为16升，这点还比T120的14.5升油箱更大，果然是中国设计，深知国人的痛点在哪里。
上一些细节图吧！
根据外媒报道，Brixton 1200（海外名称是Cromwell 1200）的售价将从9999欧元到10999欧元不等，这是因为各国的税率不同，例如德国的售价可能是9999欧元。
意大利的售价可能是10249欧元。
而奥地利的经销商公布的售价是10999欧元。
对比凯旋T120的欧洲售价，Brixton 1200（海外名称是Cromwell 1200）售价拉开了近3000欧元的差距，这笔钱，差不多在欧洲正好能买辆本田CB125T。
不出意外的话，高金1200这款车，将在明年开春之后在国内发布，这是高金的官方回复。
那么国内市场高金将会如何定价？
如果按照欧洲市场的定价，国内相应的售价应该在7万人民币上下，再结合国内市场同款车型往往比出口欧洲市场便宜一点的惯例，我觉得高金的这款Brixton 1200国内售价可能将定在65000元左右，可能性比较大，或许还能接近6万元的售价也不一定，至于网上有些传言预测会达到8万的售价，我个人觉得可能性不大，原因很简单，有这个预算的潜在用户，更在意品牌，大贸车才是更理想的选择。
