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天空风轻云淡，天很蓝，没有夏天那么闷热，凉爽的风从窗户飘进来，空气中的芬芳扑鼻而来，又夹杂着些许果香的味道，让人神清气爽，听一首秋天的歌曲，便能海阔天空，秋天的气息，从容豁达，要说最能和秋天景色相契合的元素，我想也只有复古可以代表了，因为复古与情怀总是难舍难分，而情怀又与秋色有些微妙的关系。
作为宗申摩托旗下的一款以潮品定位的入门级复古车型Week8，是不是和秋天的景色比较协调呢，作为一台出口转内销的车型，可以在网上看到很多东南亚国家车友对这款车型的喜爱。简单介绍一下宗申摩托，1982年建厂，旗下有宗申，赛科龙，森蓝，三大摩托车品牌，在国内，虽然不算一线品牌，但知名度也家喻户晓。说回我们今天的主角week 8。
外形设计
整车风格具有浓厚的复古元素，同时也将现代的时尚潮流，与复古相融合，骑行的它似乎瞬间能把你拉回上个世纪，在设计方面，也突出了它的复古，易操控，个性活力。同时，改装空间丰富是一台，可玩性极强的摩托车。
经典圆形复古头灯，采用LED光源，将现代与复古元素相融合，后灯同样采用LED光源，品控方面，我们不去多强调，毕竟，作为一台不足1w的小车，和动辄几万，十几万的摩托车相比，我还是想把它定义成一台大玩具。
仪表方面装配了一部多功能液晶仪表，油量，速度，转速，基本功能可以一目了然。采用了两段式可调后视镜，可以根据自己的需要进行调整。
由于座椅和油箱的设计，使看起来很修长，15升油箱容积，细长的造型，清晰的腰线配合150 CC的排量，130 kg整备质量，综合续航400+不成问题,座椅采用了驼峰式加厚一体座椅，乘坐舒适性还算OK，770 MM座高，由图可以看出，不管是小哥哥还是小姐姐，都可轻松驾驭。
加密辐条式的车轮应该是复古车型标志之一，前轮装配倒置式前减震，256 MM刹车盘，后轮装配带气囊后减震，240 MM刹车盘，不少车友反馈减震太硬了，不可否认，优点不能忽略，缺点也不能掩盖。全车并没有装配ABS。
动力方面，搭配了由宗申比亚乔公司联合开发的150 CC单缸风冷发动机，最大马力11.3，最大功率8.3/8000，最大扭矩11.4/6500，作为一台小排量车型，它的动力表现还算满意，起步加速后期提速都略带拉扯感。
综合来看不足1W的入门级复古车型，它给你的可玩性还是很高的，从对这台车的改装来看，就是它的可玩性之一，毕竟改装成本可能会高于车辆成本。另外，作为日常城市通行也算不错的选择。
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