云大叔
这车是属于耐看型的
摩托车保险丝是电路系统中的“安全带”，保险丝不论是从价值、还是从个头上讲，都是个了不起的小东西，如果摩托车发生电路短路或者过载，“安全带”就会起到保护电路系统的作用，选择保险时一定要选择质量可靠、型号匹配的，如果选择不好的话，“保险”将失去作用，可能会付出“烧车烧线”的巨大代价。在此，我简单介绍下AFR保险的常识：
一、保险丝种类
片状保险
摩托车正常保险丝有两种，一个是管式保险，一个是片状保险，前者不做过多介绍，我重点说说后者，我们车上总共有三个保险，分别是红色对应10A、蓝色对应15A、黄色对应20A，三个正常使用，三个备用的，具体位置见图片！
二、常见故障与排除方法
射灯ACC线可接蓝色保险位置
1-打开点火开关烧保险 加装有其它电器件或正极导线短路。拆掉加装的电器件，更换保险，打开点火开关，若保险不熔断，故障排除；若仍熔断，属于正极导线与负极短路或与车架短接。。 2-起动时烧保险 起动继电器、起动开关及相关导线发生短路。 3-开灯时烧保险 前照灯、尾灯灯泡、灯座及相关导线发生短路。 4-刹车时烧保险 尾灯灯泡、刹车开关及相关导线发生短路。 5-转弯时烧保险 车头转动部位导线束破损与车架及附近的零件发生短路。 温馨提示： 我们的小踏板全车车架都是负极，换句话来说只要有正极线破损就很容易短路，大家加装电子设备一定要用绝缘胶带缠绕好，防止线路短路！
这一大堆的线束看的我头疼
加热手把完美走线
满满都是细节，要用耐磨胶带缠绕好！
这里也一样
都说我的排气罩很骚，我简单处理了下，是不是比之前好多了！
马奎斯永远的GP车神
