O小太爷O
这几年国产车可谓百花齐放，无论是仿赛小跑还是街车踏板，都在各种刷新我们对于国产车的认知和信心！
自从今年9月份豪爵官宣了自家的街车XCR300以来，这款车热度一直不减！从10月开始陆陆续续的成品车交付到骑友手上，但是不知为何这款车的口碑却一直处于一个偏低的分数！
豪爵XCR300作为一款定位为多重跨界，无限可能的全能型街车，本该因极广的适用人群而受人喜爱，却为何反馈如此平平呢？今天将分享一下关于XCR300这款车的一部分优缺点，不敢说全部但会分享很多，希望骑友能耐心看完，并能留下你的看法。
对于这款车我觉得可以戏称它为摩托界的老干妈辣酱！为什么说它是老干妈呢？可能你看完文章的前半部分就能理解我这个比喻是否恰当了！
※※※还是老规矩先说优点，然后再说缺点※※※
精致的做工
豪爵XCR300作为一款标价27980的街车，可以说在做工上基本挑不出来任何毛病，他的做工甚至可以弥补外观上的缺陷！单纯通过照片看会觉得他的外观中规中矩，整体风格简洁低调不张扬，但是现场看实车的效果完全不一样，精致的做工会给你一个不一样视觉冲击力，所以想选街车的朋友，真心建议你去实体店看眼实车再决定！
官方的五种配色方案其实就是油箱颜色差别还有尾翼上很小的一块区域的差别，想好看自己动手啊！偷了几张动手能力超强的车友的照片供大家借鉴一下。
轻松地操控
豪爵XCR300的操控很轻盈，甚至是轻松的，对于新手而言上手门槛不高！虽然整备质量高达179kg，但是整个车的驾驶操控性做的却非常好，不会有笨重的感觉。当然整备质量在那摆着挪车和扶车确实需要一棒子好力气。
豪爵XCR300配备的ROSSOIII宽幅子午线轮胎，抓地效果特别好，湿滑路面和跑山压弯都毫无问题的。
官方给的极速是136km/h 只能说有点太搂着说了，好歹300cc的排量，实测跑到155还是没什么问题的，再往上跑就有点吃力了。
发动机耐用
豪爵自己的直列双缸四冲程水冷300cc排量的发动机，动力输出稳定，整体感觉输出很线性，虽然不是那种拳拳到肉的感觉，但是又不会感觉特别肉。虽然是新车但是这款发动机之前也是搭载在DR300上的，是经过验证的一款发动机，质量没的说皮实耐用！
舒适性较高
车把偏高脚蹬偏低的设定，让这款车的骑姿更偏休闲，即使长途摩旅也能驾驭，不过会有一点胳膊酸和屁股疼。
这款车的前坐垫的尾部偏硬，时间长了会有点屁股疼，而且如果穿那种面料光滑的比如皮裤之类的骑这个车会感觉屁股往前溜，女生还好，男生要小心点，大腿夹紧点一般也没啥事儿。不过值得表扬的是后坐垫很舒适，又宽又柔软！能让你的挡泥板大人有个舒服的陪跑体验。
大灯够亮堂
这款大灯我觉得设计得还是挺帅气的，而且最值得表扬的是够亮！完全不需要装射灯，也不需要更换其他灯（想换你也没有合适的配件），就是射程有点短，远光灯有点低，不过夜间骑行完全够用了。
刹车效果好
这款车刹车是完全够用的，捏多少给多少，但是还是前减震偏软和车头偏重的原因，在刹车时后刹容易出ABS（这个毛病其实很多车都有的，所以就像我以前发的一篇文章里说的刹车技巧那样，先踩后刹再用前刹，这样能最大程度的利用前后刹的制动能力）
前减震偏软
高速刹车容易触底，这一点尤其在一些驾驶员自重比较大，再加上速度比较大的时候容易体现出来，或者高速过减速带或者坑时会出现，不过速度不快一般都没啥大事儿。毕竟这个车整体调校是偏舒适性的，所以必然要有一些取舍，顺便说一下这个车的前悬挂不可调哦！
油耗有点高
因为整备质量的一些原因，这个车的油耗还是偏高的，大概在3.6左右，具体多少这个完全取决于驾驶习惯和路况，所以这个具体值不好估。但是16升的大油箱，跑个三四百公里还是没啥问题的。
挡泥效果差
挡泥效果不好算是这辆车一个比较突出的毛病了，特别是遇到下雨天或者泥泞路段能甩一后座的泥巴，连鞋面和裤腿都很难幸免。这个其实可以通过改装弥补，说到改装也就引出来这辆车的另一个问题。
改装配件少
这一点也不能说是这款车的缺点，主要也是刚刚推出再加上热度不太够的原因，网上对于这款车的配件确实很少，基本没什么选择空间。不过这个未来肯定会越来越好的，现在影响比较大的是网上没有这个车的配套的边箱。（分享一张XCR圈主的一张后备箱图）
仪表盘太简洁
豪爵祖传仪表盘，简洁直观，方便查看，无论白天黑天上面的数字都特别地清晰，就是功能太少了，好歹也是个液晶显示器啊！那么多空位置呢多弄点辅助功能多好，比如温度计、电池电量、里程数也可以拆分的细致一些等等。
排气太难言
唉、、、好不想说这个排气啊，说好说坏估计都会被喷，这个双排气也是这款车现在存在最大争议的一个点了！真心想给豪爵提个能让用户自己选择单双排气的选项！不过这个仁者见仁智者见智，自己品吧（关于排气官网的宣传语是：“配合低沉、浑厚、富有韵律的双通道排气声浪”还有“追求平衡美学的双排气”~~emmmm你品你细品~~）
其他配置
座高：785mm的座高，170的身高都可以轻松驾驭，
轮胎：ROSSOIII宽幅子午线轮胎；
刹车：德国博世第十代ABS系统；
卡钳：Nissin卡钳；
离合：滑动离合
豪爵XCR300可以说就是摩托车界的老干妈，虽然卖相一般但是实在好吃！买完不后悔！
※※※※关个注下回更新不迷路※※※※
