川崎ZX-4R?四缸400cc有这么大吸引力吗?

发布:2022-10-06 16:12 阅读:5881

自川崎复活四缸250cc极致到近乎疯狂的跑车ZX-25R时,掀起一阵热潮。但是高昂的价格在性价比方面确实差点意思,这不又有日本媒体传闻,川崎要开发ZX-4R~

川崎ZX-4R?四缸400cc有这么大吸引力吗?

80、90年代川崎的代表之作——ZXR 400,实际排量399cc,四缸DOHC每缸4气门,压缩比12:1,最大马力59hp/12000rpm,最大扭矩40Nm/10000rpm,这类小排量的四缸仿赛在那个年代受到广泛欢迎,如今却几乎见不到了

川崎ZX-4R?四缸400cc有这么大吸引力吗?

这两年,迫于各种压力,各厂商已经逐渐放弃中量级的四缸市场,转而开始600-800级别的后双缸时代。川崎反其道而行之,在小排量车型上复活四缸,更像是技术上的一个标榜。其实400cc 四缸的车型,更多的是时代的产物,即使本田CB400已经被“封神”,但是要在今天的技术和使用场景来说,情怀毕竟要大于技术本身,如果四缸400cc,ZX-4R的出现,相信川崎更多的是想在专业赛道层面多一个产品,对于民用来说意义并不大~

川崎ZX-4R?四缸400cc有这么大吸引力吗?

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