余副站长
抛弃在家时的“以自我为中心”的想法 当你在高速公路上飞奔时，没有人会让着你，真正关心你的人是交警和法官。 保持专注 路边有块半裸美女的巨型广告牌，给你以强烈的视觉冲击。但是，此刻的危险正在降临，把你的关注焦点赶紧放回到前方道路上来。
服饰能够起到保护作用 不要穿得过于单薄或是像出席舞会似的，裸露的肌肤与路面摩擦的感觉可比刀子割上去难收多了。现在网眼状的骑士套服能够抵御37.7摄氏度的高温，所以不要为穿短袖T-恤和沙滩裤保持乐观态度，做好最坏打算 如果一辆在十字路口转向的汽车将会从你车头前面经过，即使前方的绿灯已经亮起，还是等它先过。
绝大多数汽车驾驶员(当然也包括你)，从来不会根据潜在的危险而提前采取行动。当他们看见你，甚至是四目相对时，并不会因你处于明显劣势而主动规避，所以摩托车手必须加倍小心四个轮子的驾驶者。 考虑要周全 根据受伤的基本逻辑，当路人与你相撞时一定会受到更大伤害，因此在突然加速时要考虑到前面的行人。在将别人撞伤之前，请先假想前方是你的祖母，然后再去做出正确的驾驶举动。
后视镜不可能看清一切 在你没有转动头部以确定后方足够安全的情况下，绝对不要仅根据后视镜所能看到的状况而改变方向。 要有耐心 当你要离开路口或是进入高速公路时，请始终保持等待2~3秒时间的习惯，也许你看不到显而易见的效果，但它将保证你不至于受到其他车辆的撞击。
注意你的最高车速 以两倍于它的速度去超越一辆汽车，或是突然改变线路并高速超过慢速行进中的车队等于自讨苦吃。 注意道路两侧 大量令人讨厌的东西总是会无故地横在路边，比如空的麦当劳袋子、钉子、电视天线、梯子什么的，凡是你能想到的东西都有可能待在道路两侧，留意这些潜在的危险。
相向而来的左转的汽车，一直保持着“摩托车第一杀手”的位置不要指望那些车的驾驶员会等你过去后才向左侧转向，他们也设法赶在你前面先行通过。 对红绿灯变换时还在行驶的汽车要特别小心 信号灯变换后的最短时间内也是最容易发生危险的，特别是通过十字路口时，一定要看两侧行驶的车辆。
注意后视镜内的变化 每当你要改变直行的车道时，应该根据后视镜内的景象而放慢速度甚至是停下来，然后再做出相应的移动，即使此刻有车正打算占用你计划进入的车道也不要冲动。 注意跟车距离 还记得驾照考试里的内容吗？1秒钟等于16公里/时的速度，虽然这是个古老的经验法则，但也是安全的不二法则，1~2秒的等待可以避免很多危险出现。
小心突然变向的汽车 他们一般把车开得很快，同时也很好斗，不要妄想自己通过灯光提示就能在道路上超过并挫败他们，其结果也许就是你会横躺在对面汽车的发动机盖上。 警惕超速带来的危害 在弯曲的道路或是赛道上，超速行驶是发生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常说的，“宁停3分，不抢1秒”，在弯道处保持相对缓慢的速度比较保险。
不要过于信任喇叭 蹄类或是其他野生动物一般喜欢在拂晓及黄昏时分出来活动，因此要注意路边那些醒目的黄色警告标志；如果驾车进入到这样的路段，请减速并警惕两边随时可能出现的动物，喇叭对它们无效。 学会合理使用前后制动 前制动最适合摩托车减速，而少量的后制动在进入弯道时能够对车架的稳定起到很好的作用。
使前制动具有更快的反应时间 当摩托车在100公里/时的速度下少1秒钟的反应时间将会减少27米的制动距离，这绝对始终注视着前进的方向 找准目标的定位对你绝对有好处，驾驶的方向也是你应该注视的方向，这样会尽早发现问题，而不是遇到突发情况后再去解决。
保持眼部的移动 路况总是在不断变化的，保持扫描潜在危险的习惯，不要将眼睛长时间停留在一个方向，除非眼前的情况确实很麻烦。 在任何行动前要做好应对的准备 警惕在10~40公里/时的时速范围内行驶的汽车，不要认为自己完全可以轻松地从两侧超车，当汽车突然变道时你要有足够的应对措施。
提高观察能力 当物体突然出现在摩托车前轮6米范围内时，你绝对无法做出任何补救措施，因此要十分将注意力集中在车道上 大量事故集中在驾驶开始后的15分钟内，在65公里/时的速度下同样有大量危险存在，这主要是驾驶者的注意力并没有真正放在车道上。
不要驾驶那些你无法掌控的摩托车 如果你的体重不足45千克，那就不要驾驶某些重达360千克的巡航车；如果你的身高不 留意道路上突然开门的汽车 那些兴高采烈的汽车驾驶者或许会无缘无故地打开他们的车门，这将使你遭受巨大损害。 不要陷入十字路口的车流中 在繁忙的十字路口处应该留心双向停止信号，不要急于前行，否则你一旦陷入那些涌动的车流中，就只能有痛苦的回忆了。 集体出游时应该待在自己认为舒适的位置 不要超过最前面的头车，也不要被队形所束缚，如果感到不适应靠边减速；不必担心，在调整过后你还会在下一个集合点与大部队会合。
