都是低价小钢炮,凯越321R和升仕GK350,如何选?

发布:2022-10-05 13:44 阅读:5

都是低价小钢炮,凯越321R和升仕GK350,如何选?

都是低价小钢炮,凯越321R和升仕GK350,如何选?

只有那些性能出色的同级车型才能称之为小钢炮,至于低价更好理解,它虽然不是绝对意义上的价格便宜,但至少要在同级车型中有绝对优势。

而本期我们所要聊的凯越321R和升仕GK350,就是300级别车型中比较有代表性的国产低价小钢炮。那么问题来了,当这两个狠角色出现在一起时,我们应该如何选择呢?我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

虽然这两款车的定位不同,但也不要急于反驳,毕竟它们同等的身份背景,差距并不大的价格表现,注重性能设定的造车理念,还是很容易火星撞地球,擦出火花的。

凯越321R 目前售价23980

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升仕GK350 目前售价22800

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这两款车的价格设定都非常有意思,它们既然让友商车型无话可说,也把自己直接逼在了角落里,尤其是升仕更狠,它直接把自家的310系列给干趴下了,这是很需要勇气的,至少要比那些放不下身段的品牌有血性,有格局。

但就这两款车的价格来说,纵观同级车型都是比较低的,虽然它们算不上同等排量下最便宜的,不过已经拿出了很大的诚意,直接把一些厂家想要高价的想法,给彻底堵死了。

所以在价格上这两款车都是很有优势的,选择时也就没必要过多在意1000块的差价,反而应该更注重其它方面的表现。

都是低价小钢炮,凯越321R和升仕GK350,如何选?

1.外观方面,这两款车因为定位不同各有特色,凯越321R所强调的是NK元素,它外观的设定会比较运动粗犷,而GK350因为是复古街车所以就会有多种元素,这就使得这款车相对看起来会更为细腻,有一种无法抗拒的亲和力,并且它的整体颜值要明显高于321R,尤其对于入门级车友而言会更容易凸显出这方面的优势。

2.动力方面,既然它们是小钢炮,那么肯定就会有过人之处。

都是低价小钢炮,凯越321R和升仕GK350,如何选?

凯越321R搭载的是双缸水冷电喷发动机,这款发动机压缩比11.2:1,实际排量322ml,最大功率29.5KW,最大扭矩29N.m,最高转速可以来到10500转。

升仕GK350搭载的是一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机压缩比12.3:1,实际排量348ml,最大功率29KW,最大扭矩32.8N.m,最高转速可以来到9500转。

对发动机动力数据有所了解的车友会发现,这两款发动机都是比较典型的高压缩比,高转速机型。其中的凯越321R会更注重高转,而GK350则会更在意动力压榨,也就是高压缩比。

从获取高能表现的目的来说,这两种操作都是当下摩托车发动机比较惯用的手法,但从稳定性考虑,双缸高转速显然会更有优势,它后期的耐用性理论上会好于单缸高压缩比,并且双缸机高转的设定,在保证性能的前提下,整机的运转会更加平顺。

这是单缸发动机所做不到的,所以骑士分享个人认为综合考量在动力总成上凯越321R会更有优势。当然这也需要时间去验证,但在性能上这两款车都不差,可能GK350还会好一些。

3.配置方面,配置一直以来都是升仕所强调的一个竞争点,所以这款GK350并没有因为低价的原因,而抛弃一贯的风格,反而还强化了它最拿手的电装配置,再结合它价格上的优势,就会使得这款GK350更具性价比,当然这里还会出现一个零整比的问题,所以也有车友说升仕就是在低价卖车,高价卖配件,但这就看个人如何去理解了。

4.车型用途,在车型用途的设定上凯越321R在非常明确的表达,它就是一款纯粹的玩乐车型,并且想玩转这款车还需要一定的段位支撑,所以它的应用场景比较有限,并且对新手也不会很友好。

GK350在我看来更多是一款多面小能手,它可玩耍,可代步,可郊游,甚至于还可以干粗活,因为它后座平整,油箱容积大,并保留了单缸机在意低扭的特性,所以用途方面GK350会更具多样性。

以上就是两款车型的一个简要的静态对比,从中我们可以看到这两款小钢炮各有特色,并且各自的优势也非常突出,而它们之间的选择,归根结底还是要看个人的用途。

如果只是一个单纯的玩耍我更愿意推荐凯越321R,如果有多用途需求就可以考虑一下GK350,当然选择的前提条件一定是建立在个人实车试驾的基础之上的,如果自己不去骑,那么光听别人说,哪一款车更适合你,谁也不知道,所以参考选择建议,结合个人感受,才是最为靠谱的选择标准。

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